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不久前在罗布泊自驾遇难的4人就引起了全国极大的关注，有关自驾旅行者不够敬畏自然，敬畏生命，轻率冒险，并占用公众资源的批评指责声音也不少。不久前，同样在西北，又有一家8口被困无人区求助的新闻登上了热搜。

8月6日15时58分，青海省海西州警方接到广东一女子报警称，其母亲等一行8人在去火星营地途中被困无人区，大致位于315国道冷湖方向。车里有4名老人、2名儿童，自驾的商务车陷进沙里，且已经断水断粮。

接到家属报警后，茫崖、大柴旦两地警方立马投入50余人及无人机、装载机等展开搜救。一直到半夜，民警才找齐了失联的8个人。

原来这一家人选择在暑假出游，按照路线计划，他们本该把车开上“火星一号公路”。但是，在逛完石油小镇遗址后，看到一块“茶冷口”的路牌便一直往前开，以为仍在正常的景区范围内，并会通向那片“火星”。他们并没有意识到自己误入了废弃的茶冷公路，也没有观察导航，直到车辆被软沙彻底困住。

发现再也无法前进后，这家人发现大家的手机没有信号。其中两人徒步了几十公里，遇到一个铁道口才找到了微弱的信号，终于成功发出求助信息。

对于这一家人，网上同样一片指责嘲讽，可这次还真不能怪游客，而是那个地方本来就“有问题”。因为在这一家人被救后的第7天，另外4名河南籍的游客又在同样的地方被困（事后也获救），同样也是在岔口处拐进了废弃的茶冷公路，然后遭遇陷车。

据经常参与救援的当地警官分析，在天气好的情况下，这条路同样可以看到远处的雅丹地貌风景，会让游客误以为自己走在通往景区的道路上。当地经常跑旅游的从业者也说，“里面的雅丹地貌在东、南、西、北四个角看起来是一模一样的，活像个迷宫。”

而且，废弃了近20年的茶冷公路没有标明“已废弃”，只有一个标示距离的方向牌。这一条全长135公里的盐碱土路，部分路段已经被风沙掩埋，车辆开进去后，很容易陷车。

还有当地的导航也并不十分准确，“火星一号公路”上也没有信号。

所以当地的旅游开发以及交通管理等方面，安全责任意识、服务意识缺失才是最重要的问题，既然重点打造“甘青大环线”吸引各地游客，又是本来容易迷路且自然环境恶劣，充满各种危险（温差、风沙、野生动物等）的地方，就应该更加对游客们的生命负责。毕竟救援只是治标不治本。

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