新华社石家庄8月28日电（记者王民）湖水清澈，花木环绕，鱼儿戏水，飞鸟翔集……这是河北黄骅港煤炭港区的一幅生态美景。位于渤海湾穹顶处的黄骅港煤炭港区通过收储压舱水、净化煤污水、承接“天上水”，生产用淡水超九成自给自足，“苦海沿边”的能源大港实现降本增“绿”。
这是黄骅港煤炭港区堆场喷枪洒水系统。（受访者供图）
作为我国西煤东运、北煤南运第一大出海口，每年超2亿吨煤炭在黄骅港下水。煤炭运输需要大量淡水清洁抑尘，而黄骅港所处渤海湾盐碱之地淡水资源匮乏。黄骅港煤炭港区将原有垃圾场、空闲荒地改造成“两湖三湿地”，用于过滤、储存压舱水、净化煤污水和雨水，并将这些水逐步回用到生产中，形成一套完整的水循环利用系统。
(资料图)
这是黄骅港煤炭港区的堆料机臂架洒水系统，可为煤堆补水抑尘。（受访者供图）
南方的货轮尤其是长江流域的来港货船大多携带大量淡水用于压舱，船舶到港后需排空压舱水后才能作业。以前，这些淡水直排入海，不仅浪费水资源，其富含物还对海洋环境造成一些污染。
这是黄骅港煤炭港区的储水湿地。（受访者供图）
同样，每年雨季，尤其是大雨暴雨过后，大量雨水囤积在港区内，如不及时处理就会造成港区积水或雨水入海。黄骅港将这些水全部收集起来，既丰富了港区淡水资源又解决了污染海水问题。
这是黄骅港煤炭港区的储水湿地。（受访者供图）
黄骅港煤炭港区运营方、国能黄骅港务公司生产保障中心经理怀全介绍，部分货轮出水口经过改造后，将压舱水输入管道、流进淡水湖，每年可回收淡水110万立方米至150万立方米，成为“莲园”“和园”湖水的主要来源。到了雨季，地表形成的径流可通过泵站排入湿地，每年可承接40万立方米雨水。
早些年，洗刷运煤皮带、洒水除尘、雨水冲刷形成的煤污水四溢。近年来，黄骅港煤炭港区将煤污水引入3个污水处理厂，一年可处理205万立方米，其余的排入3片湿地沉淀。去年，湿地沉淀的煤泥制成煤饼1400吨，创收900多万元。
这是黄骅港煤炭港区“两湖三湿地”中的和园湖。（受访者供图）
为了用好“三水”，黄骅港煤炭港区开发了一套绿色生态管控平台系统，通过港区各处的监测设备收集各水体系运行和生产用水情况，根据不同用水需求，合理调配水源，精准用于生产，实现水资源的科学储存、运用。“港区内‘两湖三湿地’相互联通，可实现逐级沉淀、平衡存水、循环用水，资源利用实现‘最大化’。”怀全介绍说。
据介绍，黄骅港煤炭港区每年生产用淡水370多万立方米，通过收储压舱水、净化煤污水、承接“天上水”，可获淡水约350万立方米，仅有少量水源外购，年节约用水成本1900多万元。港区“两湖三湿地”营造了绿色生态景观，这里成为国内首家AAA级煤炭港口工业旅游景区，荣获了“中华环境优秀奖”“5星级绿色港口”等荣誉。
