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日前,网通社从官方获悉,特斯拉对Model Y悬架系统进行硬件优化。通过调整减振器顶端支撑刚度、优化弹性件和阻尼件等形式,既加强了车辆的运动基因也提升低速颠簸路段的舒适性。

具体来看,Model Y针对减振器顶端支撑刚度进行优化,更大程度过滤掉路面对车辆的造成冲击感。同时,其也通过优化悬架系统中的阻尼件与弹性件,降低车辆垂直方向弹跳带来的颠簸感。此外,还将车辆弹簧刚度降低2N/mm-5N/mm,放大了悬架的舒适性特点。

此外,Model Y在提升低速颠簸路段舒适性的同时也保留了运动基因。通过优化阻尼件,Model Y减小了行驶在低速冲击路段的阻尼力,车内颠簸更小,驾驶更稳定;高速场景下,依然保持足够的阻尼力和支撑性,让过弯变道、紧急制动响应灵敏、操纵更自如。同时,Model Y采用高灵活性的双叉臂式前悬架,配合强稳定性的五连杆独立后悬架,加上偏向运动型的车辆调校,以及悬架系统升级后更全面、直接的路面反馈,让Model Y在加速时进一步带来人车合一的竞速体验。

值得一提的是,在Model Y悬架升级的基础上,该车搭载的越野辅助模式以及平整铺于底盘的电池,能进一步提高车辆稳定性,应对各种极为复杂的地形。

同时,Model Y平整铺于底盘的电池让车辆重心更低,越野时提高车辆整体灵活性和操控性并能提高车辆的稳定性,让驾驶者能更好地控制车身形态。悬架进一步优化后,Model Y在遇到需要紧急刹车/转向的情况时,车辆反应会更灵敏,车身姿态控制更好,让安全更进一步。

(图/文 网通社 石瑞)

关键词: ModelY 悬架系统