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日前，网通社从官方获悉，五菱新能源在上海举办新能源代步车求是大会暨中国五菱新能源GSEV科技进化日。与此同时，五菱新能源开源共享其基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”，GSEV架构也全面进化为“全球轻出行生态智能架构”。另外，基于该架构打造的首款全球车Air ev也亮相本次发布会。
五菱新能源从用户真实的使用场景出发，对小型新能源汽车的架构进行重新定义。通过研发代步车的电池降低用户购车成本、标配了充电桩，在家里220V、10安培解决充电难题，以及续航100公里至150公里覆盖日常人民代步的需求，五菱新能源陆续推出E100，E200和宏光MINIEV等车型。其中，宏光MINIEV自上市至今，销量已经突破90万辆。
为了与更多伙伴一起，共同推动新能源代步生态持续发展。五菱新能源对基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”进行开源共享，在每一辆宏光MINIEV上，都体现出五菱新能源对“安全、空间、经济、续航、补能、全周期进化、品质、体验、服务”九大代步车标准的坚持。
在核心安全标准上，五菱新能源从电池、充电生态、整车、云端到全生命周期打造五重芯电保护圈，并且还针对车身进行14种工况碰撞测试。其中，在新能源汽车最薄弱的侧面，五菱新能源以10cm为间隔进行连续验证，整车经过两次碰撞测试，高于国际标准要求侧面柱碰撞1次的次数。
同时，GSEV架构已经获得授权专利1409件，参与、起草151项国内外、行业、团体标准。GSEV架构不仅帮助中国建立起新能源代步车产业圈，带动国内电池、电驱、电控等合作伙伴共同发展，也带领中国核心零部件供应商共同出海。中国五菱将助力海外市场形成包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链，全面建立起五菱新能源产品的全球竞争力。
值得一提的是，GSEV全面进化为“全球轻出行生态智能架构”，共同推动服务生态共享、体验生态共生、品质生态共创。而该架构的首款全球车Air ev也亮相本次发布会。此前Air ev已经登陆印尼市场，上市后于九月迅速成为印尼单月销量最高新能源汽车。
（图/文 网通社 张霄毅）
