日前，网通社从海外媒体获悉，奥迪法律顾问Uta Klawitter对于自动驾驶发表了言论，她表示：“在欧洲，可以肯定地说，到2030年，我们将看到像在长途公路行驶下的自动驾驶功能。但是，我真的不认为我们能够在周末旅行时开车睡觉。”
欧洲尚不存在批准L4级自动驾驶的技术法规，但Klawitter预计其最早将于2024年出台。从Klawitter的角度来看，跨境监管的协调也至关重要。“我们需要在国际层面或至少在欧洲层面协调法规，”她说，“否则，由于各国车辆交通法规要求不同，车辆可能在跨国界行驶时受到限制，技术差异将极其复杂。”
Klawitter认为，德国在监管和技术方面都远远领先于欧洲其他国家，它仍然比中国和美国等市场更加谨慎。德国的立法者“对这种渐进式技术”持开放态度，以使该技术尽可能安全。
“我们将在城市中看到自动驾驶的车辆流动——这意味着短距离，涉及到无需人类司机驾驶的出租车，”Klawitter说，“在城市里，我们绝对不会只使用汽车。我们还将为老年人提供轮椅、租用自行车，甚至是便携式助力车。”
Klawitter称其为“整体生态系统”，可以在出发前往目的地之前预订停车位和充电站。与此同时，在美国和中国，情况可能与德国或欧洲其它地区不同。
“通往自动驾驶的道路，即使只在法律方面，在德国也将谨慎而渐进地推进，”她说，“这将是逐步进化的，而不是像美国或中国那样的革命性。这也可能是一个优势，因为进化的过程中可以对功能的可信度进行更为完善的搭建，这也是客户对我们的期望。”
（图/文 网通社 张朦）
