日前,网通社从海外媒体获悉,奥迪法律顾问Uta Klawitter对于自动驾驶发表了言论,她表示:“在欧洲,可以肯定地说,到2030年,我们将看到像在长途公路行驶下的自动驾驶功能。但是,我真的不认为我们能够在周末旅行时开车睡觉。”

欧洲尚不存在批准L4级自动驾驶的技术法规,但Klawitter预计其最早将于2024年出台。从Klawitter的角度来看,跨境监管的协调也至关重要。“我们需要在国际层面或至少在欧洲层面协调法规,”她说,“否则,由于各国车辆交通法规要求不同,车辆可能在跨国界行驶时受到限制,技术差异将极其复杂。”

Klawitter认为,德国在监管和技术方面都远远领先于欧洲其他国家,它仍然比中国和美国等市场更加谨慎。德国的立法者“对这种渐进式技术”持开放态度,以使该技术尽可能安全。

“我们将在城市中看到自动驾驶的车辆流动——这意味着短距离,涉及到无需人类司机驾驶的出租车,”Klawitter说,“在城市里,我们绝对不会只使用汽车。我们还将为老年人提供轮椅、租用自行车,甚至是便携式助力车。”

Klawitter称其为“整体生态系统”,可以在出发前往目的地之前预订停车位和充电站。与此同时,在美国和中国,情况可能与德国或欧洲其它地区不同。

“通往自动驾驶的道路,即使只在法律方面,在德国也将谨慎而渐进地推进,”她说,“这将是逐步进化的,而不是像美国或中国那样的革命性。这也可能是一个优势,因为进化的过程中可以对功能的可信度进行更为完善的搭建,这也是客户对我们的期望。”

(图/文 网通社 张朦)

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