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前期华为接连发布Mate60Pro、Mate60Pro+、MateX5三款“王炸”新机，以其强劲的硬件能力被媒体及发烧友誉为“遥遥领先”的手机产品。

最新销量数据也印证了“遥遥领先”的程度，权威市调机构数据显示，W36（9.4-9.10），华为以17%的销量市占率夺得中国智能手机市场第二宝座。尽管排名第二，但这是华为在遭遇众所周知重大压力下完成的销量份额，并且比排名第一的荣耀（17.2%）仅落后0.2%。

除了上述消费电子行业外，新能源产业亦是我国“遥遥领先”的新兴行业，各细分产业链我国企业均已具备全球竞争力。

新能源车产业链中技术含量最高的动力电池赛道，中国企业占比超过7成，日韩占据剩余主要份额，欧美厂商装机量则相对较低。光伏产业链中技术含量最高的光伏组件赛道，全球前十出货量公司中国企业占据8席，产销量上“遥遥领先”。

除了光伏企业霸榜全球榜单外，光伏产业链的出口及全球化水平亦处于极高水平。根据华创证券的测算，8月我国组件出口量约21.11GW，同比增长达29.34%，近3年出口量翻了3倍。主要原因在于海外需求回升超预期，预计组件价格回落后续对海外需求的刺激将逐渐显现。

除了光伏和电池材料供应全球外，中国新能源汽车也快速走向全球。以龙头公司比亚迪为例，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆，足迹遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。而比亚迪实现这一目标仅仅花了2年时间（2021年5月比亚迪宣布“乘用车出海”计划）。

出口的强势背后，中证新能源指数当前PE估值仅13.56倍，历史分位数0%，已远低于负一倍标准差的位置。

新能源产业链在过去一年多的蛰伏之后已逐步凸显出投资性价比，当前时点“低吸”资金较为踊跃。新能源ETF易方达（516090，管理费率+托管费率为0.15%/年+0.05%/年），该基金跟踪中证新能源指数，精选了涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的龙头上市公司。

创业板ETF（159915）今年亦受到资金持续关注，截至2023年9月24日基金规模已超过400亿元。所跟踪的创业板指有接近40%的权重为新能源产业且主要为核心龙头公司。

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