BTR-DSh系列，分为6对负重轮的长底盘和5对负重轮的短底盘两类，是基于BTR-D的设计理念，结合模块化车族化的概念，针对BTR-D存在的问题进行改良的一型空降突击车车族。本篇主要介绍BTR-DSh与各类轻型牵引式武器结合改造的一系列火力支援改装车。
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BTR-DSh，Bronetransportyor Desantno-Shturmovaya （不保证俄文准确），比起BTR-D最大的不同是改变了引擎的位置，从后置引擎变成了前置，以及取消了用途不大的前向机枪。BTR-DSh的短底盘，比起BTR-D更像是BMD-1/2的底盘。而六对负重轮的长底盘，则要比BTR-D略大一些，定位上和使用上更接近于轻量化的MT-LB或BMP系列，即使外形相去甚远。和BTR-D和BMD都不同的是，BTR-DSh比起更接近二者之一更应被看作是BMD和BTR-D的一个统一体。
BTR-DSh在立项之初就意图于统一整个空降兵的履带式底盘，通过预留设计空间，长底盘变成了这类装备里面的多面手-既拥有作为一个中等容量的运输底盘的潜力，又能摇身一变成多为种战斗载具。
而模块化的非穿透无人炮塔的出现，又使得短底盘获得了长底盘一半的拓展性，在基本不影响车内空间的情况下增强火力——以一定的机动性为代价。
最为经典也最为广泛的则是装载30mm机炮的无人炮塔，构型接近于现实中存在的装载于BMP2M的别列若克炮塔，在概念上则更接近于回旋镖遥控武器站（然而这个炮塔的设计与他们毫无关联）。这个炮塔广泛使用于多种战斗载具上。由于定位的不同，不同载具上的炮塔细节可能略有差异，比如安装在18式通用履带战斗载具上的炮塔，在车长周视镜的位置安装有一挺同轴机枪。
针对伞兵攻坚的需求，100mm+30mm的经典火力配置也是一种选择。不同的是，这类炮塔因为装弹机设计，难以将所有的结构都搬到车体之上。因此这个火力组合使用了穿透式双人炮塔，但是拥有很小的正面投影，比起BMD-4M糟糕的乘员环境，BTR-DSh的载员空间简直就算天堂。
前线侦察对于任何一支部队都是十分重要的。无人型侦察炮塔和BTR-DSh简直是绝配。无需穿透车体的设计和轻量化的上部结构使得短底盘也能驾驭这样的炮塔。炮塔的侦察部分采用了通用的轻型折叠式升降光电-雷达桅杆。这样的一套设备还可以安装在通用轮式战斗地盘上，甚至是4x4越野车的车顶。配备的20mm机炮炮塔也为它提供了足以自保的火力。
然而由于车内配套设备的需要，这台载具并没有装载过多战斗人员的能力。但也因为炮塔的尺寸较小，它可以像运兵型的BTR-DSh一样在车体左舷的固定点上安装并发射比如游击队反坦克导弹这一类的小型反坦克导弹。
待续：
下篇内容：Obj.572 “台钳” 空降火力支援车及BTR-DSh的其他特殊型号
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