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一汽丰田bZ3可以说是旗下bZ系列的第二款车型，定位是中型轿车，基于e-TNGA平台打造。新车此前已经开启预售，共推出3款车型，预售价区间为18.98万-21.98万元，有个比较有意思的事，就是这台车是丰田和比亚迪合作的产品。
这台车的前脸设计和bZ4X还是挺像的，封闭式格栅，贯穿式日行灯带，bZ3的未来科技感比较突出，车身线条也比较大胆，尤其是前机盖线条，视觉效果还是比较复杂的。
它的车身是这种前长后短的造型，如果姿态再放低一点，那就更对味儿了，新车的长宽高分别为4725、1835、1475毫米，轴距是2880毫米。
尾部设计有点厚重，使用了贯穿式尾灯，整体线条看起来并没有那么复杂，底部黑色护板的面积还是很大的，几乎占了整个后保险杠的一半。
bZ3内饰是这种极简的风格，方向盘还是bZ家族的样式，中控屏使用了大部分新能源车型的设计手法，采用这种竖屏布局，内部支持语音交互、手机互联、应用市场、数字钥匙、远程操控等等，旋钮样式的换挡机制和bZ4X是一样，科技味儿是挺到位。
这台车是丰田和比亚迪合作的车型，因为bZ3的电池和电机是比亚迪旗下的弗迪提供的，电池用的是磷酸铁锂，电机是后置的单电机，最大功率有135千瓦和180千瓦两个版本，据了解综合续航超过600公里。
当然，这套动力系统并不是直接从比亚迪那边挪过来的，而是丰田提出了一些设计需求，比如电池结构、冷却系统、电控系统、监测系统等等，而且电池10年以后还得能保持90%容量，抑制电池的老化，所以丰田在质量上的把可控还是没问题的。
（图/文 网通社 尚震罡）
