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日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，到2025年现代汽车集团将改进软件项目并创建两个新的电动汽车平台。据了解，现代将旗下整个汽车阵容变成“软件定义”，意味着旗下车型将被转移到一个更好的数字平台，可以更长时间地保持连接和更新。为实现这一目标，现代汽车集团将在2030年之前投资18万亿韩元（约合人民币905亿），项目达成后将允许其所有车辆进行更新并解锁新功能。
软件方面，从2023年开始的所有新车都将能够接收无线更新，这意味着到2025年其阵容中的所有车辆都将具备无需访问经销商即可进行更新的能力。现代汽车表示，该功能将不仅限于电动汽车，并且更新更容易引入和接收。此外，现代表示将在明年推出一项按需服务功能，这将允许客户注册功能并根据需要付费。它将从联网汽车服务中收集大量数据，从而使其能够提供新的个性化服务和功能。
除此之外，现代汽车还在开发eM和eS两个新的电动汽车平台并将于2025年推出。据了解，新平台将分别支持新的乘用车和商用车，这些平台将支撑该品牌的所有车辆并降低现代生产的复杂性。与当前一代电动汽车相比，新平台车型最多可以增加50%行驶里程并将能够实现L3级或更高级别自动驾驶能力。
此外，集团内部还开发互联汽车操作系统（ccOS），该系统将通过高计算能力和新数据平台最大限度提高性能。现代汽车集团执行副总裁兼ICT创新部负责人Eunsook Jin表示，“现代汽车集团数据平台不仅仅用于驾驶，它还将通过参与车辆整个生命周期提高客户移动体验便利和多样性方面发挥重要作用。未来，我们还将创建新的移动生态系统，基于数据连接性和可扩展性将汽车与其他移动设备连接。”
现代汽车集团总裁兼研发部门负责人Chung Kook Park表示：“今天，现代汽车集团揭示了与软件定义汽车相关的技术概念、战略和未来场景，这些将成为未来移动性核心。我们整体方法将使现代汽车集团能够引领移动范式转型。随着我们将这些技术创新从想象变为现实，现代汽车集团将释放汽车未来潜力，开辟新的可能性以改写客户体验，提供充满意义和价值的新生活方式。”
（图/文 网通社 石瑞）
