只要开过车的朋友都会遇到这样的情况，一路十几个红灯让你心烦意乱，白白浪费了很多时间；或是突然红灯让你措手不及，全力制动却停在了线外；亦或是路口堵车时想知道前方红绿灯的状况，好做好充足的准备。其实，随着道路基础设施和车辆的智能化进程，车路协同技术的出现会让这样的尴尬场面不复存在。这一次，我们来看看福特是如何做的？
什么是车路协同？简单来说，车路协同技术（也就是“蜂窝车联网”，简称“C-V2X”）可使得车与车（V2V）、车与智能基础设施（V2I）、车与人（V2P）之间进行“实时对话”。搭载车路协同的车辆可接收前方道路交通信息以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。
对于福特品牌来说，车路协同并不是一个概念，已经落实在了旗下多款量产车型之中。包括全新蒙迪欧、全新F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS、全新探险者以及豪华品牌林肯新冒险家和林肯Z等车型中。
福特的车路协同系统是通过4G网络把车辆的GPS定位发送到云端服务器，云端服务器根据定位信息回传车辆前方红绿灯的状态、红绿灯转换时间、是否处于绿波车速、道路限速、道路施工以及电子路障等信息。从而在车辆上能够实现红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯警告、道路信息播报以及电子路障的功能。
要想实现车路协同，智能化的基础设施必不可少。继无锡、长沙和广州三城之后福特汽车车路协同系统也在西安落地，首批开通了西安未央区和雁塔区的近100个路口。未来，将在西安实现更多路口覆盖。
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与此同时，作为福特汽车在西安重要的合作伙伴，四维图新作为国内领先的车城智能化融合解决方案服务商，借助在高精度地图、引擎以及大数据平台上的优势，通过旗下全资子公司世纪高通智慧交通云控平台为福特车辆实现“车-路（信号灯和道路信息）-云(交通云控平台)”双向互联互通提供了关键技术支持。
这使得当你驾驶支持车路协同的福特车型，遇到路口道路交通状况复杂时，红绿灯信号推送可以在驾车通过路口前就能让车主提前获知前方路口状况，配合系统给到的绿波车速，尽可能的避免抵达路口需要等灯。此外，对于不少人等灯时容易分心，绿灯起步提醒轻松解决起步不及时的尴尬。而闯红灯预警提前提醒车主减速刹车，避免到了路口才发现是红灯而急刹车的情况出现。车主还可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等进行个性化设置。
写在最后：可以感受到，福特正在积极推动车路协同技术的完善和普及，随着更多行业伙伴的加入和车路协同应用场景的完善以及落地城市的不断拓展，车路协同将有效助力车辆在环境感知、计算决策和控制执行等方面的能力升级，未来会成为L4级自动驾驶的重要辅助。对于消费者而言，提升了安全性和出行效率，大大节省了通勤时间。
（图/文 网通社 张锦硕）关键词： 自动驾驶
