日前，福特汽车公布2022年第一季度财报。网通社从中获悉，2022年第一季度，福特汽车实现营收345亿美元，公司调整后息税前利润为23亿美元。不过由于持有Rivian的市值在一季度缩水，导致公司在当季整体净亏损31亿美元。
据了解，2022年第一季度，市场对福特汽车旗下新产品的需求旺盛，不过受到持续困扰行业的供应链问题的影响，公司产品出货速度有所减缓，但是福特汽车正在努力克服各种不利因素的影响。2022年第一季度，福特汽车批售销量近97万辆，同比下降9%。
财务数据方面，2022年第一季度，福特汽车营收为345亿美元，公司调整后的息税前利润为23亿美元，调整后的息税前利润率为6.7%。截至第一季度，福特汽车持有近290亿美元现金，流动资金达450亿美元。
福特汽车正在稳步推进2023年底60万辆电动汽车产量目标，并将为此进一步提升电池产能，致力于到2026年底实现电动汽车年产量超过200万辆。
另外，福特汽车正在全面加速Ford+计划的推进，成立独立的电动汽车业务单元Ford Model e、燃油车业务单元Ford Blue和服务于商用客户的业务单元Ford Pro。
值得注意的是，在具有重要战略意义的中国市场，福特汽车进一步巩固了林肯品牌在中国豪华汽车市场的地位，林肯中国再创一季度销量纪录，达到19,471辆，并连续实现季度同比正增长。2月，林肯品牌销量同比增长34%，为入华以来最佳表现。
与此同时，“福特中国2.0”两款战略性产品全新林肯Z、新一代福特蒙迪欧，以及福特领睿等多款车型3月上市以来均收获了超出预期的订单量。纯电SUVMustang Mach-E交付速度也正在稳健爬坡。
据福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特已经发现并正在全力解决各种影响公司盈利和业务增长的关键问题。”
福特首席财务官罗礼祥（John Lawler）表示：“得益于市场对现有车型和新车型的强劲需求及健康的定价，公司将2022年调整后的息税前利润预期维持在115亿至125亿美元之间。调整后的自由现金流预计将达到55亿至65亿美元。”
福特汽车对于2022年全年的业绩预期基于如下假设情况：下半年半导体供应情况将有所改善；全年汽车批售销量同比增长10%至15%；持续健康的的定价策略，尽管价格会对车型产品的需求量产生一定影响；大宗商品成本同比增长约40亿美元，以及通货膨胀引起的一系列费用变化；福特信贷的税前收益保持强劲，但较2021年有所下降；对Ford+计划的持续投资，进一步推动业务增长和价值创造。
由于近期中国新冠疫情导致的供应链紧张，对当地汽车制造业产生的影响仍在动态发展。以上业绩预期基于该影响不会进一步加剧为前提。另外，福特汽车计划于7月27日（星期三）公布2022年第二季度财务业绩。
（图/文 网通社 王磊）
