日前，网通社从官方获悉，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心接受了极寒耐力测试。在极端低温环境下，通过对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统的整体功能性测试和验证。目前，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车进入量产前的后期研发阶段，小规模量产车型将于2022下半年投产。
据悉，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的驱动系统、能量储存系统和控制系统均通过了极寒耐力测试。此外，车辆转向系统、弹簧、减震器、底盘控制系统，以及制动片摩擦的相互作用和减速时的能量回收，也在极端气候条件下进行了集中测试和精准调校。
在超低温气候条件下，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车能够行驶至约500公里的最大续航里程。动力部分，该车搭载的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，可提供275千瓦总输出功率，储氢罐充满仅需3-4分钟。
宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车在零下20度的低温环境中接受了严苛的冬季测试，充分展现出车辆的优异性能。氢燃料电池驱动系统是可持续出行的可靠解决方案，为了更好地向我们的客户提供这种创新出行方案，需要建立充足的加氢基础设施。”
（图/文 网通社 张霄毅）关键词： 极寒测试
