在位于青岛市即墨区的青岛汽车产业新城一汽-大众华东基地生产车间，一列列无人驾驶的小车载着零部件，沿着地面黄线缓缓行进，在指定工位停下来，全程不需要人工控制。这是名为AGV的自动巡航小车，基地里中小型零部件的运输全部由222台AGV小车来搞定。
4米高的主焊二工位，一辆车身通过全自动的机械化运输系统精准送达，12台轻量化机器人“一拥而上”，挥舞着“手臂”，焊火飞溅，短短13秒的工夫，就完成148个焊点。玻璃涂胶工位，机器人“抓起”一块前挡玻璃，举起，涂胶，再送到安装工位，只要48秒。
据了解，一汽-大众华东基地是华东地区自动化程度最高的整车生产基地。在这里，能用机器人的地方，都用上了机器人，涂装车间拥有138台机器人，焊装车间机器人数量多达1036台，密密麻麻分布在车间，车间宛如黄色的“钢铁森林”。这里的生产都是以秒为单位的：每0.2秒就有一个螺栓自动拧紧并上传保存数据;3秒，一块厚重的钢板冲压成形;55秒，一辆崭新的汽车整车从生产线上开出……
因车而生、因车而兴。总规划面积93平方公里的青岛汽车产业新城，已形成一汽-大众、一汽解放商用车、一汽解放新能源轻卡、奇瑞四大整车龙头带动，涵盖底盘系统、汽车电子等核心配套的千亿级产业集群，2020年，这里整车产能达52.7万辆，本地汽车产业产值达900亿元。
作为先进装备制造业，汽车产业具有产业链长、技术密集、附加值高、带动作用强等特点，一个整车制造厂的落地，会吸引上百家产业链上下游企业进入。
一汽解放青岛汽车有限公司工艺技术高级主任李劲表示，在高质量发展的新时代，汽车产业已从单一企业的竞争升级到产业体系和配套能力的竞争。对于车企来说，最好的支持就是去打造一个完整的产业集群，这会带来人才、产业链、供应链、市场等要素聚集，提高产业效率。
针对车企对产业集群的迫切需求，即墨区专门成立了汽车产业专业招商事业部。结合整车企业配套特点，招商人员逐一分析大众、解放、奇瑞等落户整车企业的一级供应商，制作汽车产业招商路线图，按图索骥开展产业链招商，大力引进亩产效益优质企业。
随着龙头企业的落户，青岛汽车产业新城成为青岛零部件配套商的福地，零部件配套“朋友圈”迅速扩大。目前，青岛汽车产业新城已累计引进涵盖汽车电子、座椅、排气系统等各环节配套项目200余个，传统车辆“机箱桥”和新能源汽车“三电”等关键配套纷纷实现本地化，一个企业引来多个企业、多个企业抱团成为产业集群式的产业集聚效应正在显现效果。(记者 张晓帆 梁之磊)
