昨天上午，沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段开工仪式在北沿江高铁南京段跨滁河特大桥制梁现场举行。
记者从省铁路办了解到，北沿江高铁(上海至南京至合肥段)是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速350公里，正线运营长度553.8公里，其中：新建线路519.0公里，总投资(不含站房)1678.7亿元;江苏段新建线路约364.8公里，工程投资(不含站房)1164.0亿元。江苏段自东向西，途经太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等站。其中六合西站为宁淮铁路的设站点，北沿江高铁线路也经过这一站。
北沿江高铁江苏段将填补江苏长江北岸地区的高铁空白，其中上海至南通段又是京沪通道及沿海通道的组成部分，也是长三角城际铁路网——沪宁合、沪杭甬“Z”字形主轴的重要组成部分，对支撑长三角一体化发展具有重要作用。因此，北沿江高铁江苏段的建设有利于我省多城市进一步密切与上海、武汉、重庆、成都等超大、特大城市之间的联系，对于提升江苏沿线城市区位竞争力、促进资源要素高效配置、带动经济产业发展具有重要作用，也对于深入推动实施长江经济带发展和长三角一体化发展战略、促进经济社会高质量发展等具有重要意义。
关键词： 北沿江高铁江苏段 沪渝蓉高铁 北沿江高铁南京段跨滁河特大桥制梁 长三角一体化 长三角城际铁路网 长江经济带 上海至南京至合肥段高铁 宁淮铁路 江苏长江北岸地区的高铁空白
