3月27日，滇藏铁路丽江至香格里拉全线重点控制性工程——玉龙雪山隧道2、3号横洞区间顺利贯通。此次玉龙雪山隧道2号横洞和3号横洞之间贯通，是滇藏铁路丽香段克服软岩大变形施工的重大突破，极大地改善了玉龙雪山隧道内的作业环境和通风环境。目前，隧道正洞掘进还剩220多米。
玉龙雪山隧道全长14745米，属于全线I级高风险隧道。其中2、3号横洞为该隧道关键通道，区间长4100米，最大埋深1240米。由于隧道穿越玉龙雪山断层富水带，自开工以来，先后发生238次突泥涌水溜坍事件，日最大涌水量3.7万方，最大一次突泥达3000方。另外，隧道地质条件存在高地应力、围岩破碎、软岩大变形等高风险，施工异常艰难。
针对玉龙雪山隧道所处的特殊地质条件，中国铁路昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部组织设计、监理、施工等部门，专门成立高地应力工作组，多次聘请国内隧道领域及相关专家到现场，就变形原因及施工控制措施进行分析研讨，从优化断面、调整支护参数等方面进行大量方案研究与实验，形成了一套有效应对大变形的技术措施，大大提升施工进度。
铁路名片
滇藏铁路丽香段正线全长139公里，建成通车后，将紧密连接沿线旅游热点地区，提升从昆明到楚雄、大理、丽江、香格里拉的旅游大通道建设，对促进滇西北旅游经济发展起到重要作用。
