3月10日晚，长城汽车在其保定总部的哈弗技术中心召开了一场智能新能源干货大会，长城汽车总裁穆峰、长城汽车技术中心副总经理刘宝在干货大会上展示了长城汽车的多项新能源、智能化方面的技术，其中不乏全球首创的技术。
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用户在选择混动车型之前，往往有着“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求，以往的产品只能满足其中的部分需求，如果用户想获得更好的产品，只能加钱。对此，长城汽车从用户日常出行场景出发，推出了前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术——全新Hi4，打造了“天花板”级别的混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。
长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4
据官方介绍，Hi4拥有2套动力总成，最高系统功率340kW，可覆盖A~C级车型，混动专用发动机可实现41.5%的最优工程热效率。长城汽车总裁穆峰表示，Hi4可让四驱等价平替两驱，长城汽车全系新能源产品将于2024年全面普及四驱。
除了优秀的动力表现，Hi4在其他方面也拥有突出的优势。
比如，在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费出行更节能。
在动力保障、安全操稳、道路通过性方面，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。
相信长城汽车的Hi4，能为用户带来更优的选择，让用户享受到科技的乐趣。
作者：四海
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