2023上海车展将于4月18日在国家会展中心（上海）拉开帷幕。在展会日程安排上，4月18日-19日为媒体日、20日-21日为专业观众日、22日-27日为专业、公众观众日。作为疫情防控政策调整后的国内首个国际A级车展，众多厂商牟足了劲儿将在本届上海车展中带来它们的重磅产品。若想在车展中参观重点新车或过个豪车隐，那一定不能错过7.1、7.2、8.1和8.2这几个展馆，我们先睹为快。
(资料图)
# 7.1号馆
重点品牌：比亚迪、长城汽车、高合HiPhi等
比亚迪
>> 海洋网：驱逐舰07（首发亮相）、海鸥（亮相）
>> 王朝网：宋L 首发亮相
比亚迪展台备受关注。在本届上海车展中，比亚迪海洋网将带来海鸥和驱逐舰07这两款新车型，王朝网会推出一款宋L。
近日，比亚迪发布了一张全新中型轿车的预告图，这款新车或被命名为驱逐舰07。从预告图上来看，这款新车的车身修长，使用了溜背式的车顶设计，预计会采用最新的设计语言。在动力方面，驱逐舰07或与护卫舰07相同，将提供DM-i和DM-p两套动力，后者将搭载双电机会更注重性能上的表现。
海鸥已经揭开面纱，它定位一款小型车，长/宽/高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米。海鸥采用了全新的外观设计语言，整体造型较为动感。在动力上，它搭载了一台最大功率55kW，最大扭矩135N·m的电动机，CLTC续航里程为305公里和405公里。
另一款尚未揭开面纱的便是宋L，从预告图透露的信息来看，宋L的定位要高于目前的宋系列车型，为一款B级纯电SUV。在造型设计上，宋L基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，有着很高的辨识度。尾部使用了贯穿式尾灯，整体的造型非常有设计感。此外，该车很有可能搭载电子外后视镜。
长城汽车
>> 中国首个6×6超级越野平台 首发亮相
>> 哈弗骁龙、哈弗骁龙MAX 亮相
长城炮系列车型的销量有目共睹，为了满足高端市场的需求，长城将在本届车展中带来国内首个6x6超级越野平台，该平台国内首创了“3轴6驱5把锁”，强势赋能全场景、全地形超级越野，实现全生态无限拓展。据悉，长城汽车为6x6超级越野平台配备了P2插电混动技术，电池容量或为37kWh，可为车辆带来更多动力及更好的燃油经济性。除了该平台首秀以外，长城汽车的山海炮长续航PHEV以及HEV车型将亮相。并且，山海炮旅居车、2023款乘用炮、火弹单排、龙弹等皮卡产品也将在上海车展中展出。
在本届车展中，哈弗展台还会带来了枭龙和枭龙MAX这两款新车。两款新车均为紧凑型SUV，但从命名的方式上来看，枭龙MAX的定位更高，且均搭载了插电混动系统。在动力方面，枭龙的动力系统是由1.5L混动专用发动机、2挡DHT和电池组构成，NEDC续航里程分为了52公里和110公里两种版本；枭龙MAX的动力系统与枭龙基本相同，最主要的区别是前者搭载了长城最新的Hi4四驱系统，NEDC纯电续航里程为105公里。
高合HiPhi
>> 高合HiPhi Y 首发亮相
高合HiPhi Y是高合品牌的第三款车型，将于2023上海车展中首发亮相。相比于HiPhi X和HiPhi Z而言，HiPhi Y整体的外观设计则低调了很多。新车前脸为贯穿式设计，底部灯光预计与HiPhi X有着相同的可进行自定义编辑的功能，并由PML可编程智能大灯与ISD智能交互灯组成。
新车并未配备传统的车门把手，后门依旧采用分段式开启方式。在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4938/1958/1658毫米，轴距为2950毫米，定位在HiPhi X之下。根据此前的消息，HiPhi Y电机最大功率为247kW，根据电池容量等不同，新车会提供了560km、765km和810km三种续航里程的车型。
# 7.2号馆
重点品牌：东风标致、日产、奇瑞集团、江淮等
标致汽车
>> 东风标致408X 上市
>> Inception概念车 国内首秀
东风标致408X已开启预售，预售价为14.57万-17.97万元，共推出4款车型，这款新车将在上海车展中公布正式售价。作为东风标致的重要车型，它将承担起品牌走量的任务。
你不必担心一台法系车的设计，因为它总能在众多产品中脱颖而出，这次的408X也不例外。408X的车身与众不同，它使用了跨界的车身结构，可以看作是轿车与SUV的结合体。这种“结合体”曾也有品牌进行过尝试，但外观总感觉不那么的协调，有些不伦不类的感觉，而在408X的身上你不会感到有任何的违和感。
408X的车内使用了三块液晶屏幕，包括了10.25英寸的全液晶仪表盘以及由10.25英寸的中控屏与9.7英寸副屏组成的中控区。其中，长条状的9.7英寸副屏肩负着类似快捷菜单的功能，并支持自定义。全液晶仪表盘具备裸眼3D的功能，车辆主要信息被立体化，UI设计风格精巧时尚，视觉效果非常酷炫，这在其它品牌的车型中十分少见。
在动力上，408X搭载了我们非常熟悉的1.6T发动机，这台发动机已在标致和雪铁龙旗下的多款车型中应用，成熟度及可靠性得到了时间的验证，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。8AT变速箱的挡位数量在同级车型中并不多见，能为这套动力总成增加亮点。
另外一款车型则是INCEPTION概念车，该车首先在美国内华达州拉斯维加斯举行的2023 CES电子消费展期间全球首发，本届的上海车展为国内首秀。这款概念车基于标致BEV-by-design全新电动平台打造而来，展现了标致汽车未来产品的设计方向。
奇瑞集团
>> iCAR S56 首发亮相
>> 捷途T-3概念车 亮相
>> 奇瑞新能源eQ7 亮相
iCAR S56是iCAR汽车旗下首款车型，现已开启征名，新车将在上海车展中与公众见面。从目前公布的预告图上看，iCAR S56定位为硬派电动SUV，采用了四门的设计，整体的外观造型非常方正。在车身尺寸上，这款新车的长/宽/高4200/1830/1700毫米，轴距达到了2700毫米。其它方面，iCAR S56有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，能够实现L2+级的自动驾驶辅助功能。
在捷途的品牌之夜上，捷途带来了T-3概念车，该车采用了非承载式车身结构，定位为一款中大型SUV，外观的设计是由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀。动力上，该车将搭载2.0TD的REEV增程式混动，最大续航可达1400公里，将会采用智能矢量控制四电机，该车将会在上海车展中亮相。
奇瑞新能源eQ7将在本届上海车展中亮相，并将于今年第三季度上市，新车基于全铝平台进行打造，采用挤压+压铸一体结构，车身重量降低25%。在车身尺寸上，新车长/宽/高分别为4675/1910/1660毫米，轴距为2830毫米，定位为一款纯电中型SUV，采用了“数字超体”全新的设计语言。动力系统上，eQ7将搭载一台155kW的电动机，最高车速180km/h，电池为磷酸铁锂电池组。此外，该车还拥有6项智慧场景体验及L2+级智能驾驶辅助功能。
江淮汽车
>> RF-M概念车 首发亮相
RF-M是江淮瑞风MUSE架构首款车型的概念车，定位中大型MPV，主打中高端家用与商务市场，将于上海车展4月18日正式亮相。基于概念车RF-M打造的量产车型，将于下半年正式推出。
在外观设计上，RF-M采用国风设计理念，集中呈现为龙鳞前脸、贯穿式大灯、悬浮车顶、侧面双腰线等亮点，整体车身线条简洁大气，营造独特的视觉感受。据悉，未来量产车型高度还原了概念车的造型设计，概念即量产。在车身尺寸上，这款新车的长/宽/高分别为5200/1980/1830毫米，轴距3100毫米。
来到车内，内饰设计强调智能和精致，注重细节和品质，座舱采用环抱式设计，内饰以纯白为主色调，U型方向盘造型、大尺寸双连屏、隐藏式出风口营造精致的氛围感。并且，该车还会配备电子外后视镜、中控3D投影互动、AR HUD等功能。动力上，RF-M全面采用电驱化动力系统，基于RF-M打造的量产车型支持三模动力系统，可油可电可增程。
日产
>> 纯电动敞篷概念车Max-Out 国内首秀
日产Max-Out是一款纯电动敞篷概念车，这款概念车是首次以实车形态亮相中国。该车不仅展示了在电动化架构下，跑车拥有的超轻量、低重心的设计特点，同时也寓意着日产将通过“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）为消费者提供更适宜的出行环境，满足可持续发展社会的需求。
这款概念车的造型设计非常前卫，有种复古与未来结合的感觉，轮圈造型还采用了3D图案。新车的内饰也十分的科幻，中控台采用了贯穿式的显示屏。值得一提的是，Max-Out的座椅在副驾驶不坐人时可放倒与地板进行融合，从而提供了更多的车内空间。除了这款概念车以外，日产还将在本届车展中带来专为中国消费者设计的纯电动概念车和其它概念车型。
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