随着Elise、Exige和Evora 全部停产，Lotus的燃油车时代结束了。 Elise最初于1996 年推出，四年后推出了Exige，而Evora是可追溯到2009年的相对较新的产品。
第35,124辆也是最后一辆Elise是黄色Sport 240 Final Edition，而第10,497辆也是最后一辆Exige是传统赛车绿色Cup 430 Final Edition。同样，Evora的产量为 6,117 辆，最后一辆是深金属灰色 GT430 Sport。他们将留在路特斯，并成为他们不断增长的遗产收藏的一部分。
在过去的26年中，该公司总共建造了51,738辆Elises、Exiges和Evoras，这意味着它们几乎占Lotus 73年历史总产量的一半。然而，这个数字甚至更高，因为莲花为特斯拉和通用汽车等第三方客户额外制造了9,715辆跑车。这些车型包括最初的特斯拉Roadster以及欧宝/大宇Speedster和沃克斯豪尔VX220。
随着Elise、Exige和Evora停产，这三辆车的装配线将被拆除，取而代之的将是生产生产线设备。EMIRA定于明年春天投入生产，Lotus指出，他们每年可生产多达5,000辆。
在一份声明中，莲花董事总经理马特温德尔感谢公司员工和客户的“热情和支持”。他补充说：“当我们告别最后几辆汽车时，我们期待着的EMIRA和Evija在Hethel的全新工厂和Norwich的子装配工厂中，它们将带来更高的效率和自动化、更高的质量和灵活性以及我们 Vision80 战略的下一章，非常激动人心。”
（图/文 网通社 付博宣）
