在今年6月份，长城汽车在保定哈弗技术中心正式发布2025战略。到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。11月底，长城汽车分别在11月28日、29日签约整车生产基地项目，此举让长城汽车的2025计划进入了快车道，与此同时如此快速的布局也让长城汽车在新赛道上再次领跑。
24小时内两地签约
11月28日下午，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约仪式在济南举行。长城实业集团董事长郝建军表示：“临沂整车生产基地项目将打造成为以整车为核心、集合关键零部件、相关产业为服务的综合性基地。通过未来的发展，在临沂构建优质的汽车产业集群，带动产业转型升级，为临沂高质量发展集聚新动能。”
据悉，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目主要建设年产12万辆整车生产基地、发动机和零部件生产基地等，建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，解决近万人就业，对于加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。
落户山东临沂的原因
长城汽车为何选择临沂作为新的生产基地？在此之前，长城汽车已经在日照投资建设了油电双混新能源汽车生产基地，两者距离100多公里。这时候你一定产生疑问，距离如此相近，为何还要投资建设？
第一个原因：首先，两个基地所制造的车型并不相同，临沂基地将主要生产长城最新研发的车型，可以满足不同的市场需求。其次，临沂基地将会生产发动机、底盘、覆盖件等零部件，并为全国各地的生产基地提供配套支持。最后，两个基地之间还可相互支撑、相互依托。实现零部件共享、人才技术共享、资源共享，最终产生“1+1>2”的效果。
第二个原因：今年，临沂市就与珠海格力电器签署全面战略合作协议，项目总投资不低于80亿元。而这样的电器巨头落户临沂，带动了一大批当地的重点项目以及世界500强和中国500强企业的投资项目。如此庞大的社会资源、投资资源以及人才资源是长城汽车所看中的另一个原因。
第三个原因：临沂是山东省人口最多且面积最大的城市，这里物流资源、商贸资源都非常地健全。与此同时。临沂拥有“中国工程机械名城”“中国市场名城”“中国物流之都”等“国字头”荣誉称号，而长城汽车落户于此，无须重建产业配套体系。
第四个原因：临沂的地理优势非常明显，是国家物流枢纽建设城市之一，被列为3个“中欧班列”枢纽节点之一，物流成本低于全国30%，具有良好的物流市场优势。河南郑州至德国汉堡的中欧班列途径山东与俄罗斯等地，进一步拉进临沂基地与俄罗斯图拉工厂之间的距离以及配套支持。
江苏扬州具备海陆空条件
11月29日上午，扬州与长城控股集团整车及零部件生产基地项目签约仪式在南京举行。长城控股集团董事长魏建军、长城实业有限公司董事长郝建军等人士参加签约仪式。据悉，长城汽车整车及零部件生产基地项目将在扬州市江都区投资建设以汽车整车制造为核心、零部件为配套的汽车产业园，构建多业态协同发展的新能源与智能汽车产业集群。
江苏省正在聚力打造具有全球影响力的产业科技创新中心、具有国际竞争力的先进制造业基地，并将汽车产业作为支撑江苏制造业强省的基础性产业，加快培育壮大。而扬州如今已是全省知名的汽车及零部件产业基地，集聚了上汽大众、潍柴亚星、江淮汽车等19家整车企业和近300家零部件企业，形成了从整车到配套、从研发到生产于一体的完整产业生态链。
长城实业有限公司董事长郝建军表示：“扬州作为上海经济圈、南京都市圈的重要节点城市，是长三角地区的重要交通枢纽，产业基础好，发展潜力大。”
第一个原因：扬州江都区交通极为发达，宁通高速公路、江海高速与纵贯南北的京沪高速公路在此交汇，同时还有国家级、省级公路穿境而过。而最主要的是从江都至南京约1个多小时车程，到上海约2个多小时车程，节约了物流上的成本。
第二个原因：扬州江都区的铁路网路四通八达，江都火车站有直达北京、广州、重庆、上海、武汉、成都、深圳、杭州、盐城、大连等多条黄金铁路线，客货运输便捷。
第三个原因：我国著名的长江、淮河以及京杭大运河均汇集在江都，形成了贯穿东西、连接南北的水路大动脉。另外，江都港可常年停靠5万吨以下货轮，同时海关、海关、检验检疫等口岸服务机构配套齐全，出口的优势极为明显。
写到最后，至此长城汽车国内生产制造在原本的五大基地上再添新版图，从新款车型到新能源车型都有所兼顾，随着长城各大品牌逐渐在国内、国外打开市场，将成为长城汽车后续提升市占率的有力支撑。而快速地“跑马圈地”并一举拿下两个签约项目，让所有人感到震惊，同时也证明了长城汽车正在为全球化市场进程快速布局。
（图/文 网通社 赵淳）
