6月,几乎所有的新能源车交付都有上升,特别是比亚迪,前六个月的交付,超过124万辆,照这个速度,三季度就应该破200万辆,而其他车企也出现不同程度的上升,特别是理想,跨入月销3万的大关,能否再次增高,就要看产品的持续性和量产的交付能力了。


(相关资料图)

这两年,如果比性价比,的确油车没有丝毫的优势,不管是内饰设计还是外观,价格高,产品落后,而回头看看十几万的车,纯燃油市场,基本没有丝毫的发展空间,要么混动,要么纯电。这一次的弯道超车,汽车产业上,应该没什么可以阻挡的了。

早安,屏幕前的你,趋势不可为,凡事都需要顺趋势而行,趋势中能力会无限放大,而逆势中,不进则退,能力不够,就会倒退。

黄金方面,昨日再度冲高回落,日线十字,一方面日线形成连阳走势,另外没有吞噬阴,就遏制了弱势的下跌,但价格触及前期开跌口1930一线回撤收盘,双顶压力还是比较大。

昨日用三个方面去阐述了趋势:

1,日线连阴是偏弱。

2,价格压制在均线下方。

3,下跌的幅度不够。

这三个方面是偏空的标志,但昨日没有阴吞阳,而延续反弹,就是震荡,从整体方面来说,下跌的幅度还是不够,只是周线三连阴后,有收阳的条件。

在今日技术点之前,我们来看下昨日技术点:

1,周五收盘强势,但欧盘回落,这种形态原本是看日线节奏震荡回撤,美盘压制空,但不能破高。

而昨日形态却在美盘发力,第一个技术点,最近的几个交易日,都是美盘上升,这要看做一个循环。

2,破高后,价格1931前期高点,这个形态和周五走势类似,到前期高点遇阻,只是看回撤的力度了。

而震荡行情中,双顶空还是需要去执行, 美盘上升,按照昨日走势,早间反抽,那么午后还是要先空。

今日方面,日线十字K,那么今日就需要关注十字K顶底。

另外还要看美盘循环和日内循环。

按照最近的走势,欧盘跌,美盘就容易上升,而今日一旦欧盘上升,美盘就容易跌。

十字K对方向的影响也很大,价格破十字K高点,那么延续性就出来了,但要是转阴破底,压制在前期高点下方,还是空头。

按照形态而言,阻力位1926一线。

午后触及1926-27空,损33,目标1914-5一线。

另外,也需要注意日内回撤,美盘还是看循环二次上升。

这就需要在美盘回落,可以做短多,看循环上升。

原油方面,昨日冲高回落,但还是区间,现在的走势,多空操作的必要没有,观望即可。

【以上观点,仅供参考,投资有风险,入市需谨慎;请严格止损,控制好仓位,理性操作】

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