6月，几乎所有的新能源车交付都有上升，特别是比亚迪，前六个月的交付，超过124万辆，照这个速度，三季度就应该破200万辆，而其他车企也出现不同程度的上升，特别是理想，跨入月销3万的大关，能否再次增高，就要看产品的持续性和量产的交付能力了。


(相关资料图)

这两年，如果比性价比，的确油车没有丝毫的优势，不管是内饰设计还是外观，价格高，产品落后，而回头看看十几万的车，纯燃油市场，基本没有丝毫的发展空间，要么混动，要么纯电。这一次的弯道超车，汽车产业上，应该没什么可以阻挡的了。

早安，屏幕前的你，趋势不可为，凡事都需要顺趋势而行，趋势中能力会无限放大，而逆势中，不进则退，能力不够，就会倒退。

黄金方面，昨日再度冲高回落，日线十字，一方面日线形成连阳走势，另外没有吞噬阴，就遏制了弱势的下跌，但价格触及前期开跌口1930一线回撤收盘，双顶压力还是比较大。

昨日用三个方面去阐述了趋势：

1，日线连阴是偏弱。

2，价格压制在均线下方。

3，下跌的幅度不够。

这三个方面是偏空的标志，但昨日没有阴吞阳，而延续反弹，就是震荡，从整体方面来说，下跌的幅度还是不够，只是周线三连阴后，有收阳的条件。

在今日技术点之前，我们来看下昨日技术点：

1，周五收盘强势，但欧盘回落，这种形态原本是看日线节奏震荡回撤，美盘压制空，但不能破高。

而昨日形态却在美盘发力，第一个技术点，最近的几个交易日，都是美盘上升，这要看做一个循环。

2，破高后，价格1931前期高点，这个形态和周五走势类似，到前期高点遇阻，只是看回撤的力度了。

而震荡行情中，双顶空还是需要去执行， 美盘上升，按照昨日走势，早间反抽，那么午后还是要先空。

今日方面，日线十字K，那么今日就需要关注十字K顶底。

另外还要看美盘循环和日内循环。

按照最近的走势，欧盘跌，美盘就容易上升，而今日一旦欧盘上升，美盘就容易跌。

十字K对方向的影响也很大，价格破十字K高点，那么延续性就出来了，但要是转阴破底，压制在前期高点下方，还是空头。

按照形态而言，阻力位1926一线。

午后触及1926-27空，损33，目标1914-5一线。

另外，也需要注意日内回撤，美盘还是看循环二次上升。

这就需要在美盘回落，可以做短多，看循环上升。

原油方面，昨日冲高回落，但还是区间，现在的走势，多空操作的必要没有，观望即可。

【以上观点，仅供参考，投资有风险，入市需谨慎；请严格止损，控制好仓位，理性操作】

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