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（来源：财经简史雪球号）

2022年我国新能源汽车产业爆发式增长，当前我国新能源车渗透率大幅领先全球，本土厂商在服务、交期、成本等方面更具优势，发展空间巨大。在此，我们请到了新能源汽车赛道的龙头企业之一，富临精工的副董事长兼董秘李鹏程李总给我们详细解读一下面对需求的大幅增长，未来汽车赛道在哪些方向上更有成长空间。

李鹏程：我们富临精工是在汽车一个赛道，一个是电动化的基础材料，也就是磷酸铁锂正剂材料，另外一块是新能源汽车的电控零部件。从产能布局，包括排产的情况来看，可以来讲说产业浩浩荡荡，感受到了行业的热度，包括节奏，包括市场的需求，当然可能我们今年市场的波动，资本上的波动还是蛮大的，我也经常讲叫产业浩浩荡荡，市场起起落落。刚才邬总也分析了明年在新能源汽车的增速，包括在，锂电材料的环节的机会，我们判断明年新能源汽车这种增速还是一个较好的增速，尽管在前两个月的增速，大家有一些迟疑，现在这些迟疑因素在逐步的打消，包括中央经济会议明确把新能源汽车写到了政策的文件当中，我想在两会前后，针对新能源汽车的相关的政策会有一些实物的动作。

另外一块，我们新能源汽车这个产业，现在已经走过了政策驱动的阶段。应该说对于补贴退出的事项的观察，认知解读，完全已经在我们的分析框架之外了，不像我们五六年以前，大家会对政策这么敏感，应该是产业链企业，特别是我们一些有资助的，高质量的企业，对政策的波动其实越来越小。而且我们现在说，需求导向整个市场，消费者的这种认知完全发生了变化，包括现在大家看到车型，真的是可选择的是非常多，各个价格的车型，包括各个品牌，包括各种我们说各种车的造型，应该说是选择性非常多。如果是三五年前选择一款新能源汽车，基本上是比较少的选择，现在应该说是选择非常多。

另外一个短期来说，大家担心疫情的这种影响，对于消费的影响，但是实质上我们从数据来看，实际上第一年2020年第一季度的时候，我们汽车销售数据是上升的。为什么？因为这个时间大家对于自己一个独立的环境，安全的环境，然后包括舒适的环境，车是我们第三空间。对于我们后疫情时代来说，车给大家更多的特别是智能网联汽车，所以我们对于明年，在疫情之后，应该说可以讲车市这一块，我们可以看到否极泰来春暖花开的这样一个消费的热情。所以我们对增速整体的车速增长是非常乐观的。特别是新能源汽车，从我们自身产能的布局来说，去年磷酸铁锂的产能是15万吨产能，明年年底达到有效产能30万吨，包括零部件的产能也在加快的布局。零部件这块，之前可能我们国内的零部件企业都是跟随模仿、配套这些车企，是伴随我们上一个时代，燃油车的国产化，燃油车的合资进程，我们国内催生了这样一些汽车零部件的企业。但是在新能源汽车这个赛道当中，我们中国是一个大市场，主阵地，我们引领了新能源车的关键技术的创新。

在零部件这个领域里面，实际上现在的机会非常大。开始就不存在国产替代，上来就是我们自己自主创新，然后内部进行供给，内循环，所以我们零部件企业，现在也在加大产能的布局和投入，我想明年大家也能看到，在车这个赛道当中，除了材料，大家也能看到新能源零部件增量的机会，也应该有一个比较高速的增长，高质量的增长。

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