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湖北日报讯（通讯员曾斯、袁永华）武汉首条地铁环线——12号线喜讯连连。继6月30日凌武村站封底后，7月1日汉钢站也顺利实现封顶。

汉钢站紧邻武汉船舶技术学校及临街商铺，地下管线错综复杂，含10千伏、110千伏、直径600毫米自来水、电缆、燃气、信息网络、电信、雨污水等8种管线，且日常交通流量大，地上地下构建物诸多，施工场地空间小、施工难度大。

武汉地铁股份公司业主代表刘盼介绍，为把中、高考期间停工的时间抢回来，项目部加大人力和设备的投入，各个作业面施工人员由平时90人，增加到了130人。

汉钢站为地下四层四柱岛式站台车站，总建筑面积5.1万平方米，与远期规划14号线平行双岛换乘，站台设计标准段宽50.7米，属于超宽车站；车站为地下四层，深30.6米，属于超深车站。同时，该车站是12号线穿越汉江的始发站，需为穿越汉江盾构始发创造条件，是关键线路控制性工程，也是全线唯一的一座超宽超深的全盖挖车站。

刘盼介绍，汉钢站顺利封顶仅是此项工程的第一关。经勘测，该车站的地质为中风化石灰岩、中风化泥岩，“硬骨头”还在后面。

武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，是武汉市首条地铁环线，也是目前国内最长的地铁环线，与线网中其他18条线路实现换乘。项目建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心城区客流压力，对完善城市综合交通体系具有重要意义。

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