“豹”风少年影豹征战CTCC，释放运动性能为车主圆梦

作为广汽传祺旗下的一款运动型轿车，有人说影豹是一款同价位少有且运动属性极其鲜明的车型，也有人不以为然，热烈的讨论将影豹推到了话题的中心点。

近日，广汽传祺正式宣布，影豹将参加2022 CTCC中国汽车场地职业联赛，并将在全国范围内启动车主招募，帮助车主圆梦赛场。此外，影豹将推出R-style套件，为车主们带来更具个性的玩车体验。传祺影豹实力几何？赛场上立见分晓！

入局顶级赛事，助力车主圆梦赛道

众所周知，CTCC（China Touring Car Championship，中国汽车场地职业联赛）是国际汽联唯一支持的中国国家级房车赛事。CTCC完全与国际接轨的竞技水平正是车辆运动性能的“验金石”，多年来吸引厂商及俱乐部纷至沓来。更打造出了众多的知名赛车和车手，像著名车手韩寒、王睿、高华阳都曾在此项赛事当中夺得过冠军。

2022年5月，CTCC首个分站赛事将在上海国际赛车场拉开帷幕。6个月的激情拼搏，7个分站的高水平竞技，6条各具特色的一流赛道，将不同赛车的优劣势显著放大，只有基础架构优秀、出厂调校平衡的赛车，才能在11月登上领奖台，接受全球车迷的瞻仰。

你也许会说，CTCC级别太高距离我们普通车主太遥远，那可错了！本次，广汽传祺还将招募影豹用户一起参与到这项顶级场地赛事当中——广汽传祺将会面向全国招募影豹车主，通过筛选的车主将得到厂家提供的专业赛车培训，与职业车手一起驰骋赛场，助力影豹车主圆梦赛道。由此看出，广汽传祺敢让用户上赛道，对影豹的信心是多么十足，这份自信更来源于其背后的品质自信。

炸街套装，R-style 即将亮相CTCC

正如前期，CCTV·《中国汽车风云盛典》给影豹的颁奖词所言，影豹的设计之路由粉丝共同参与，在用户共创中碰撞思想、激荡灵感。影豹从年轻人的个性意识中汲取设计灵感，以前瞻性的思维另辟蹊径，打破传祺轿车以往沉稳、中庸的形象，应用全新“玩乐感，游戏化”的设计思路，整车设计奔放，风格张扬，处处散发着运动年轻的荷尔蒙。

作为备受年轻人喜爱的国民性能轻跑，影豹不断深化用户共创，将用户的期待与诉求一一点亮。从GT show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy、“豹力改装”等一系列出圈活动可以看出，影豹将年轻人的喜好彻底拿捏住了。

值得一提的是，影豹R-style套件即将亮相2022CTCC赛道，为影豹带来更具赛道风格的外观，给影豹用户更多更个性化的选择空间。前脸进气格栅面积得到进一步放大，并且格栅内部采用修长的红色饰条修饰，整体造型更有攻击性与运动感。此外，新车在前脸、前翼子板、车尾等细节处加入了红色R标识，还有3种样式轮圈造型提供，赛道“氛围感”拉满了。

车尾部分，加入了更大尺寸的镂空式尾翼，底部是双边共四出的夸张排气布局，并且保险杠采用了和前脸呼应的分体式红色套件，让整车更加个性。

总之，影豹R-style套件对于传祺来说就像是无限MUGEN套件之于本田一样，唤醒了年轻人内心躁动的运动因子，更点燃了广大玩车迷们的驾驶激情。

性能出色的“豹”风少年，只为自己代言

作为一款主打年轻市场的车型，影豹拿得出手的其实有很多，首先是广汽全球平台模块化架构GPMA的首款运动轿车，影豹集广汽集团之力，凝聚GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智联系统三大科技结晶，自诞生起就备受期待

搭载荣获“中国心”2021年度十佳发动机的全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米（比思域还多出了50牛·米的峰值扭矩），其中发动机拥有锻造油轨、集成排气歧管、双流道增压器等等技术，拥有高达40.48%的热效率。匹配7速湿式双离合自动变速箱，0-100公里/小时加速成绩官方公布的成绩为6.95秒。单从数据方面，影豹就拥有远超10万级别竞品的加速实力。

说到影豹与赛道的渊源，笔者有幸在去年9月影豹上市前参加了广汽传祺在贵阳骏驰赛车场举行的赛道试驾活动，留给我的最深印象就是影豹灵动的操控感受。另一个印象深刻的感受就是美妙的排气声浪。影豹的声浪100%是从排气系统发出来的，排气尾端有一套阀门系统，当舒适安静模式下，排气阀门会关闭一定角度，达到安静惬意的氛围，而当你按下排气按钮或是跳转到运动和运动+模式下，阀门则会完全开启，带给你洪亮悦耳的声浪。