付于武：C-NCAP生于时势，亦不负时代

正如一千个人眼里有一千个哈姆雷特，人们如何用一个标准去衡量汽车的安全水平？答案就是C-NCAP。C-NCAP的诞生与发展，于企业、于行业乃至于整个社会，都具有十分重要的价值，并得到各界的广泛认可。

近日，C-NCAP十五年活动举行，汽车行业专家齐聚天津，共话中国汽车安全的十五年收获与思考。中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，C-NCAP是应运而生，也是中国汽车产业蓬勃发展的必然产物，并发挥了不可或缺的作用。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武

“C-NCAP功德无量”，这句话发自内心

“我国的乘用车从2000年之后进入快速发展时期。起初，汽车产业以供给侧为中心，汽车生产厂商对于汽车是不是安全的，能不能做出更安全的汽车，没有量化的考评指标。随着汽车产销量迅速增长，汽车产业的中心逐渐从供给侧转向了需求侧，但是对于消费者，买什么样的车更安全同样没有可以参考的标准。”付于武还回忆道，一家自主品牌当时两次想进入欧洲市场而没有成功，“一方面是因为我们不了解欧洲NCAP，碰撞之后拿不到星级，更重要的是，中国没有自己的碰撞测试，那怎么去搞汽车安全设计？设计流程更无从谈起。所以那个时候C-NACP就已经呼之欲出了。”

C-NCAP从规则标准到试验评价，建立了一套客观的、量化的、完整的体系，填补了中国在这方面的空白。

C-NCAP在成长初期，面临一些误解甚至负面的声音。对此，付于武从汽车产业长远发展的高度，对其必要性和成长性给予了充分的肯定。“在2009年央视二套的《对话》栏目中，我曾经说过：C-NCAP，功德无量！这句话是发自内心的。”

如今，付于武表示，站在整个行业的高度回望，C-NCAP不仅引导支撑了我国汽车安全的设计开发，同样缓解了我国道路交通安全因为汽车保有量迅速增长而面临的严峻形势。

安全是永恒课题，C-NCAP应坚定前行

他还表示，“在我50多年的从业经历中，曾先后在企业、政府和社会组织工作，但都没有脱离汽车行业。在汽车领域多年的工作，让我对汽车的核心价值观有比较深刻的认识，安全、节能、环保将是汽车永恒的主题。”

2021年是中国汽车行业深化变革的一年，在碳中和、碳达峰双碳目标之下，所有汽车企业都在加速变革以求生存。“但是不管将来汽车产品发生什么样颠覆性的变化，它的基本价值观是不会变的，而且安全永远是排在第一位的。”