再也买不到燃油型兰博基尼了!

7月5日,据路透社消息,德国《世界报》周三援引兰博基尼首席执行官的话称,兰博基尼内燃机车型在生产结束前已经售罄,这家豪华汽车制造商正在向纯混合动力阵容过渡。这家大众汽车子公司负责人史蒂芬·温科尔曼表示,其Hurucan和Urus车型订单已满,标志着该公司内燃机汽车生产的结束。

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温科尔曼称,内燃机车型将在2024年和2025年被插电式混合动力车型取代,并补充说预计混合动力车型Revuelto将在2025年底前售罄。

200万和400万的两款油车卖完

600多万的混动也可能卖光

据澎湃新闻,7月4日,据路透社报道,大众旗下超跑品牌兰博基尼的燃油车型在停产前就已售罄,公司CEO温科尔曼表示,兰博基尼Hurucan和Urus两款燃油车型订单已全部排满。

温科尔曼介绍,在2024年和2025年,兰博基尼的燃油车型将会被插电式混合动力车型所取代。此外他还预计,最新推出的600多万起售的插电式混合动力车型Revuelto(全新一代“大牛”)也将在2025年底前售完。温科尔曼此前曾向媒体透露,一般情况下,兰博基尼新车的交付周期大概在6个月到9个月之间。

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据券商中国,当地时间2022年7月1日,兰博基尼宣布计划在2024年之前投资超18亿欧元来生产混合动力车型,并表示在2023年之前推出更多的纯电车型。温科尔曼当时对媒体表示,这18亿欧元的投资是兰博基尼史上最大的一笔投资,而该笔投资还不包括纯电动车型的开发。

3月29日,兰博基尼Revuelto车型正式首发。新车作为此前Aventador的换代车型成为兰博基尼新旗舰车型。动力单元更新是新车重点,Revuelto动力总成由一台6.5L V12自然吸气发动机+3台电动机组成。新车还将支持纯电行驶模式,完整的驾驶辅助系统也将加入到新车配置内。

资料显示,兰博基尼Huracán:起价约为200万至300万元人民币,具体价格根据版本和配置而定;兰博基尼Aventador:起价大约在人民币400万元至600万元之间,也取决于选配的套餐和配置;兰博基尼Urus:兰博基尼的豪华SUV,价格约为人民币400万元以上,取决于选配和配置。结合这些价格和上述消息来看,虽然全球都在预期衰退,但在富人这个阶层,全球的购买力依然存在,而且还十分强大。

超豪华品牌集体拥抱电动化

据第一财经6月20日报道,随着汽车行业的变革,超豪华品牌近年来也开始推出电动化产品。按照计划,阿斯顿·马丁从2026年起只销售电动或混合动力汽车,并逐步淘汰内燃机产品;兰博基尼2024年底实现所有产品线的混动化。

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宾利2030年将只推出纯电动车型,正式转型成一个纯电动超豪华品牌;而保时捷是较早推出电动车产品的超豪华品牌,计划在2025年电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半。

整体来看,超豪华汽车品牌推出纯电动车产品普遍较晚,当前多数品牌推出的新能源产品为混动车,同时内燃机技术仍将延续一段时间。尽管保时捷电动化进程相对较快,但也没有考虑将纯内燃机从产品阵容中剔除。

业内认为,由于现有的技术不足以支撑超豪华汽车带来的性能体验,超豪华车企推出电动车产品的时间普遍较晚。另一方面,超豪华品牌通常销量规模和营业收入规模较小,而发展电动车需要投入大量技术,成本也是一大挑战。

从超豪华品牌当前推出的产品来看,主要有三种动力类型,包括燃油车、插电式混动车型和纯电车型。欧盟此前提出了发展合成燃料汽车的倡议,这使一些品牌开始研发相关产品。保时捷全球执行董事会成员(负责销售与市场)冯佩德在今年上海车展期间表示,合成燃料汽车eFuels战略是电气化战略的有效补充,实现电气化转型对新车来说,最有效的是动力系统的改变,eFuels将扮演一个很重要的角色。

编辑|王月龙 杜恒峰

校对|段炼

每日经济新闻综合自澎湃新闻、券商中国、第一财经、公开信息

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