5月2日,节后第一个交易日,港股的四川成渝高速公路(00107.HK)大涨11.94%,最近两个交易日涨幅超过17%,作为传统行业的公路股,股价如旱地拔葱,着实令人意外。

无独有偶,广深铁路股份(00525.HK)近两个交易日亦跳空大涨约27%,江苏宁沪高速公路(00177.HK)、浙江沪杭甬(00576.HK)亦出现跟涨。


(相关资料图)

四川成渝高速公路作为四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司,质地优秀,4月27日公司发布2023年一季报,一季度实现营业收入19.90亿元,同比微降1.26%,实现归母净利润4.36亿元,同比大幅增长73.58%。

公司对此表示,疫情防控优化之后,春运高峰及出行需求大幅增长,导致车辆通行费收入同比增加,带动公司业绩重回增长。值得关注的是,公司控股股东蜀道集团拟在未来12个月内对公司H股股票进行增持,累计增持比例不超过公司现有总股份的2%。此举也反映出大股东对于未来发展的信心十足。

广深铁路股份一季报显示,公司实现营收达61.46亿元,同比增长22.96%,实现归母净利润4.05亿元,大幅扭亏为盈,公司表示铁路客运市场需求回暖并日益旺盛,增厚了上市公司的业绩。

资料显示,2023年一季度,广深铁路紧紧抓住春运、“两会”运输、春季旅游等客流增长契机,不断挖潜掘能,精准供给运力,提升服务质量,持续引流上线。广深铁路一季度共发送旅客448.9万人次,同比增长78.31%。此外,罗湖口岸恢复通关,对于客流的爆发性增长也起到推动作用。

由上述两家公司的案例,我们可以管中窥豹,公路铁路个股之所以近期频频异动,和疫情之后行业基本面反弹有关。新冠疫情发生三年来,居民出行需求被抑制,尤其是去年的疫情防控升级,给公路铁路运输带来了不小的冲击,但今年迅速恢复的国民经济使得人流物流均大幅回暖,五一期间多地旅游数据爆表,“人从众”的烟火气刷屏,也反映出这一趋势。本质上,公路铁路相关公司也属于疫后复苏概念股。

有机构认为,即便发生新一轮感染,客流的长期恢复趋势或不受影响。华泰证券研报指出,客流恢复到疫情前并非终点,潜在出行需求已不断累加,当前公路铁路估值尚未修复到疫情前水平,长期来看,整个板块仍具备相当不错的投资价值。

作者|飞鱼

编辑|Terry

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