后疫情时代到来，快递作为消费的重要环节，其经营数据的变化能够直观地反映一些问题，宏观经济的复苏情况，也可以从快递业的变化一窥端倪。
12月19日，顺丰、圆通、韵达、申通四大快递公司发布11月主要经营数据，分化较为明显，其中，快递业务收入方面，仅申通实现同比增长8.89%，其余3家同比下滑。
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快递业务量方面，顺丰和申通在11月份保持了增长态势，而韵达、圆通业务量同比表现不及预期，11月份业务量分别为14.8亿票、16.28亿票，同比降幅达21.4%、6.74%，旺季业务量下滑明显。
客单价方面，韵达股份单票收入为2.88元，以21.01%的同比增幅领涨，圆通、申通单票收入分别为2.72元、2.62元，同比小幅微增。而顺丰单票收入为14.87元，虽金额较高，却同比下滑逾6%。
整体看，快递业数据与预期存在一定差距。原因之一在于宏观的消费信心不足，“双11”电商大促的销售低于预期。数据显示，11月1日-11日，快递包裹处理量达42.7亿件，日均处理量达3.88亿件，仅为日常业务量的1.3倍，相比2021年同期下降超10%；11月11日当天，共处理快递包裹5.52亿件，同比下滑超过20%。
此外，11月下旬，疫情多点散发，难免有部分快递网点和从业人员作业存在受限情况，揽收和派送都有压力，产业链上下游很容易受到波及，部分消费者感觉收货延时、“快递不快”等现象层出不穷，甚至有传出快递网点“大面积停摆”的消息，虽然很快被辟谣，但也反映出行业运力不足的现实，整体快递业务量有些承压。
值得一提的是，顺丰11月单量增加，收入却在减少，此现象可能与防疫消杀成本增加有关。作为直营模式的物流企业，在防疫背景之下，其消杀防护成本抬升，也给企业营收带来压力。
12月20日，快递板块股价走弱，顺丰控股（002352.SZ）下跌2.14%，圆通速递（600233.SH）、韵达股份（002120.SZ）均有小幅下跌，而申通快递（002468.SZ）跌幅最小。不过顺丰市值高达2793亿元，而申通快递仅165.2亿元，不及前者零头。
值得关注的是，12月份以来，伴随着“二十条”“新十条”连续发布，国内疫情防控政策优化，叠加岁末年初的消费旺季临近，快递业景气度升温。数据显示，11月27日以来，全国快递日均业务量连续稳步上涨。此外，国家近期也出台了一系列相关政策，全力实现交通物流保通保畅，包括优化防疫通行管控措施、保障重点物资安全有序运输、确保交通物流网络稳定运行等等。快递行业能否迎来全面复苏，不少投资者表示乐观。
不过新的阻碍也在出现。随着的疫情的放开，各地的“小阳人”也在快速增加，感染高峰逐渐到来，快递员陆续“阳”风险激增，一线人力面临短缺压力，招聘也存在一定难度。目前年关将至，很多网点的快递员都准备回家过年，能否留住人，是不少快递公司头疼的问题。有业内人士表示，目前道路是畅通的，就是“人”的问题。
总的来说，疫情后的复苏，或许比很多人想象的更加复杂和曲折。春江水暖鸭先知，快递业作为消费复苏的“前哨站”，其经营数据何时迎来向上的拐点，也备受投资者关注。长期来看，我们无需过度担忧，疫情终会过去，但短期，可能仍需保持谨慎。
作者|飞鱼
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