区公安分局交巡警支队渝警骁骑姚欣彤在地表六十摄氏度+的高温下飞奔到事发现场
一座城市的文明程度，常常体现在交通状况和行人举止中。“行车、停车、秩序”的话题是市民关注的焦点——交通设施是否完善、停车位是否够用、指挥是否及时有效、道路是否畅通？“车水马龙、川流不息”的背后，藏着文明交通的“密码”。
机动车保有量主城第一、停车位缺口巨大的渝北区，通过完善设施、精细管理、艰苦付出，打造文明交通环境，助力城市文明“加速”前行。
(资料图)
行车：46万余台机动车保有量
在渝北区1452平方公里的土地上，有2243条道路，总长4143公里。截至2022年3月，渝北区机动车保有量46.21万台，机动车和驾驶员保有量排名主城第一，较去年同期增长了7.52%。与之配套的，是渝北区近年来在城区交通设施上的大力投入。
一方面，渝北通过采取路口优化、可变车道、公交优先道、定向车道、多车道汇入、位移掉头、立交平做、支路微循环等交通优化措施，城市交通路网不断地优化；另一方面，通过“智能交通运用”，让车辆在运行中更通畅。
人们常用“一路绿灯”来形容事情进展顺利。在开车途中，一路绿灯确实是幸运。但这“幸运”的背后，可能是“智能交通系统”在支撑——通过抓取每个时段的人/车数据，灵活地调整红绿灯的时长。2019年，渝北区建成智能交通一期项目，构建的“1个平台+3张网+8大基础系统+2项核心功能指标+N业务应用”系统，其中就有联网联动控制线路86条。该系统内共有智能交通设备达2600余处，包括视频监控点位、电子卡口、违停抓拍、诱导屏等。2021年以来，渝北区又出资1000余万元参与全市主城区智能交通二期建设，对辖区内63处智能交通设备进行升级改造；投资4000余万元升级改造区公安分局交巡警支队智能指挥中心，提升智能交通系统数据分析处理能力；维护和修补标线806平方米，新增和维护交通标志62块。
停车：增加停车泊位供给
渝北区现有停车泊位总数36.08万个，按照渝北现有机动车保有量46.21万台计算，静态停车位缺口约10万个。同时，84家市级单位、机场、火车站都在渝北，吸引大量车辆进入辖区临停，动态停车位缺口约2万个。综上，渝北区停车位缺口总计约12万个，缺口巨大。
为12万辆汽车找“临停车位”，考验着决策者的精细管理水平。渝北区从路网更新、存量道路挖潜等多方面推动各项工作：盘活现有停车资源、增加停车泊位供给、加强停车秩序管理。
以龙顺街为例——双龙湖街道龙顺街曾经是典型的“停车难”社区，停车乱现象频发，路段拥堵成常态。2021年6月底，区公安分局交巡警支队对龙顺街进行了重新规划，将之前的双行道转为单行道，并实施起分时段停车，要求该路段只能于晚7点至第二天早上7点在规定区域停车。像龙顺街这样，渝北区在车位紧缺的学校、医院、公园、商圈、园区、老旧小区等周边，设置限时、临时停车位，增加车位约700余个；其次，在路边安装违停抓拍系统，对其余时段违法停车行为进行抓拍、处罚，劝导非停车时段违停行为，对意外造成拥堵进行及时处理。龙顺街的整改还开启了街道利用单体楼之间的空余位置自建停车场，并采取业主+物管共同管理的方式进行管理的先河。
2021年以来，渝北区对老城区、老旧小区、学校、医院、商圈等区域，合理利用零星用地、闲置用地、桥下空间等，建设小微停车楼（场），弥补停车位缺口。龙山片区被列重庆中心城区路网更新和停车治理市级示范片区。2022年，渝北区还将推进11个公共停车场建设，并建成投用4个，新增公共停车位750个。
在挖掘停车资源的同时，渝北区还通过加强静态管理，遏制车辆占用道路及其他乱停乱放占道的违法行为。2021年以来，共纠正违法停车50万起，拖移违停车辆9933辆。
指挥：1000余名“荧光绿”“志愿红”街面值守
6月16日，区公安分局交巡警支队龙山大队民警周永东在龙山转盘巡逻时，发现对向车道一辆货车途中突然起火，面对险情，他赶紧跑向现场，一边灭火，一边指挥辅警将过往车辆拦停在安全区域内，并疏导龙山转盘内的车辆有序绕行。
7月7日，公安部新闻宣传局官方微博@警民携手同行 发布一则微博，区公安分局交巡警支队渝警骁骑姚欣彤在地表60℃+的高温下飞奔到事发现场，这一幕被记录了下来。
7月18日，在悦来立交附近，正在执勤的渝北区公安分局交巡警支队悦来大队民警程崇文冒着大雨寻找下水口排堵。一名路过的市民看到后，立即撑开雨伞，给站在水里的民警遮雨。
……
这是渝北区上千名“荧光绿”工作的缩影。每天早上7点15分，渝北区112个早高峰交通指挥点位上都会迎来至少一名指挥者；过了9点30分的早高峰，还有74个点位需要值守；下午5点晚高峰开始，执勤点位增加至108个。每天如此，周而复始。
不论是高温酷暑，还是暴雨倾盆，川流不息的道路上，没有任何遮挡物。骄阳下，他们暴晒着坚守在道路交通指挥工作第一线，指挥疏导交通，查纠各类交通违法行为；暴雨中，他们加强巡逻管控，协调交通、公路部门紧急抢修，对不能立即治理的隐患点，通过设置警示牌、锥筒等，避免事故。
此外，还有380余名文明交通志愿者，坚守各大交通路口。他们十五年如一日，手举小旗，引导市民文明通行，及时对市民闯红灯、不走斑马线等不文明行为进行劝导。
前行：高峰时段平均车速30.1Km/h
2022年一季度，渝北区高峰时段平均车速30.1Km/h，高于全市主城区平均水平（高峰车速26.7Km/h）12.7%。也是“车不乱行、人不乱穿、各行其道、秩序井然”的结果。
自7月初开始，区公安分局交巡警支队开展摩托车专项整治行动，对摩托车违规加装遮阳伞、乱停乱放、噪声扰民等突出违法行为进行专项整治，确保全区道路交通安全。
整治摩托车、打击“三超一疲劳”、严查酒驾……渝北区通过一系列的专项行动，减少交通违法、预防路面事故，畅通城市“血脉”。2021年，累计查处各类交通违法63万余起。
交通秩序最终要落脚到参与者的意识上来。全区上下通过各种形式的交通安全宣传活动，强化交通安全宣传教育。结合交通安全“七进”宣传工作，达到宣传对象全面撒网。2021年以来，累计开展“七进”宣传活动730余次，更新全区350余个交通安全宣传阵地。积极策动各级媒体发布交通安全宣传报道1428篇次；自办全市各区县唯一的交通安全电视周播栏目《交通新时空》，制作播出60期；区公安分局交巡警官方微信、微博、抖音发布交通安全宣传信息3000余条。
“2008年，渝北区刚建成全国文明城区的时候，我进入区公安分局交巡警支队工作，15年了，渝北区已经是连续五届的全国文明城区。随着经济不断发展，渝北的车越来越多，路越来越长，交通参与者的整体素质也在不断地提升。”渝北区公安分局交巡警支队秩序大队副大队长杜伟欣慰的发现，这些年来，行人“抱团式”过马路和闯红灯的现象越来越少，绝大多数机动车都会主动礼让行人，文明交通的氛围越来越浓。
（通讯员 王维芳）
