不久前，极氪品牌发布了全新车型极氪X，随着新车的上市，极氪迎来第三款车，同时也将自身产品品类补全，实现覆盖SUV、轿车以及MPV市场。对极氪来说，极氪X剑指中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华车市场，不仅是一次挑战，也是对自身实力的印证。对于极氪X，极氪智能科技副总裁林金文这样说到：“极氪一直遵循着‘品类创新’的造车理念，每进入一个细分市场，就带来一次新的改变，极氪X也要颠覆旧秩序。”那么极氪X是如何颠覆的？
基于产品创新，颠覆用户认知
(资料图片)
林金文表示：“现在的紧凑级豪华车市场，只有豪华品牌，没有豪华产品。”在大多数人的眼中，传统豪华品牌的豪华产品往往是设计精良、空间充裕、动力强劲、豪华用料，通过这些属性加持，彰显出个人的身价和品位。然而，豪华品牌也有着一些“套娃”设计，豪华感没有那么强的产品，这些产品普遍出现在紧凑级市场中。极氪看到了这个市场的产品，有着诸多无法解决痛点，因此打造了极氪X，瞄准紧凑级豪华SUV市场，为用户提供一种豪华新选择。
在极氪看来，一台紧凑级豪华SUV，首先要过得了“美”这关。因此，极氪X并没有采用套娃的设计，而是采用“都市无界”设计理念，从车标开始呈现简约和扁平化。无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖设计，再到可选装的无把手电动门、智能矩阵式LED大灯，极氪X为追求极致纯粹的车身型面，将概念车的前瞻设计应用在了这款紧凑级车型上。
此外，极氪X的无人驾驶和智能互联两大核心技术，为用户带来了全新的出行体验。还有高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。诸如此类的越级配置和创新科技，极氪X还有很多。极氪X用这种“豪”无理智的做法，从根源上改变了用户对紧凑级产品的认知。因此，极氪X能做到“颠覆”也是情理之中。
不走寻常路，从最难的地方做起
也许有人会问：“按照其他品牌以往的经验，在进入新领域时，会做一款大尺寸的产品，为什么极氪这次会选择从小做起？”
其实，答案很简单，因为极氪“与众不同”。极氪有一种“独特”思考的逻辑，极氪始终是从最难的地方做起，从豪华做起，走差异化路线。可以看到，极氪一路走来，的确是这样做的。
首先来说，极氪推出的首款车型极氪001，定位于豪华列装轿跑。对于普通品牌，甚至豪华品牌来说，他们不敢轻易尝试。极氪面向新能源市场，敢于推出这类小众车型，彰显了其十足的信心。而后，极氪又推出了纯电豪华MPV极氪009，再一次进行大胆尝试。可以说极氪前进的每一步，都在普通人的意料之外。
当然，极氪的这两步是成功的，在极氪X上市之夜中，极氪官方表示：“极氪001成为30万以上中国品牌纯电车型年度销冠。此外，极氪009交付第3个月也成为50万以上豪华MPV销冠。而且极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。”有了前两步的成功经验，极氪X的这一步也可以顺势稳稳落下。对极氪来说，走差异化路线的确艰难，但“绚丽的风景，往往在险峻的地方”，极氪会毅然决然地继续前行。
正面“拼杀”，开拓更广阔的市场
如今的中国汽车市场，早已是一片“红海”，即便能够找到一片“蓝海”市场，以现在各家厂商实力，完全可以做到“紧随其后”，将蓝海转变成红海。对极氪来说，开拓更广阔的市场是必然选择。
对此，林金文表示：“中国的新能源汽车是品牌之间的竞争，但是在欧洲目前还是品类的竞争。”这意味着在欧洲市场，还有较为宽敞的“空间”。就在上海车展上，极氪宣布了“欧洲战略”，极氪X将和极氪001一起深入欧洲市场，满足欧洲城市用户的豪华需求。
可以看到从研发到生产，极氪X始终遵循全球的标准，为全球而生。比如说，极氪X智能驱动黑科技、四轮独立悬架+路感优化液压衬套，可以提升石板路舒适性；XTCS全路况智能防滑系统，可以提升冰雪路面安全。
结语：作为豪华智能纯电品牌，极氪自成立之初，就定位于是一个全球化的品牌，因此旗下产品自然高度全球化。极氪X未来不仅会在国内市场中改变用户的认知，甚至还会“颠覆”全球用户对紧凑级豪华产品的认知。相信极氪X会成为极氪品牌的第三个支柱，让极氪品牌更有自信“走向差异化”，带来更多产品。
（图/文 网通社 白云鹏）关键词：
