2023上海车展期间，网通社邀请了荣威品牌事业部用户发展总监闵汉纳进行专访。在采访中他表示，荣威品牌将依托“全新一代上汽星云纯电动系统化平台”、“全新一代DMH双电机混动技术”、“全新一代魔方电池系统”三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力。在未来3年，荣威品牌还将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。
网通社：介绍一下此次荣威品牌展馆信息和参展阵容？本次车展有哪些亮点？
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闵汉纳：此次荣威品牌带来了全新荣威RX5/超混eRX5、荣威RX5 Plus、2023款荣威iMAX8/荣威iMAX8 EV\荣威RX9、荣威i5等7款，为用户提供更加多元化购车选择和更高品质出行体验。
发布会中，吴冰总已经代表荣威品牌为大家揭秘年内上市的首款基于三大全新技术底座打造的新一代中高级电动轿车。并且在未来3年，荣威品牌还将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。
网通社：随着自主品牌发展，新能源汽车也成为品牌增长的一个重要支撑。您能帮我们介绍一下，荣威除了在国内市场外，在海外市场的状况吗？
闵汉纳：荣威品牌主要聚焦在国内市场。
网通社：面对新能源市场，大家觉得这个市场特别内卷，荣威品牌在这个特别卷的市场中有什么样的看法？
闵汉纳：荣威品牌背靠上汽集团，有着强大的研发体系且拥有全新电动技术。领先的技术底座是支撑产品发展的基石。荣威品牌将积极进取，依托“全新一代上汽星云纯电动系统化平台”、“全新一代DMH双电机混动技术”、“全新一代魔方电池系统”三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，跑出新能源的“加速度”。所以，我们在布局层面是完全不怕卷的。
同时，上汽集团一直强调品质。很多开过荣威燃油车的人都知道，我们的底盘非常扎实。新能源产品上，我们依然会为用户提供更高品质体验。此外，这个市场会逐渐理性回归到价值决定产品的价格。荣威品牌立足长远布局，坚持长期主义，坚守品质为先，以满足用户需求为核心，全面投入新能源赛道，为用户提供最佳的出行体验，真正在用户心中建立起从喜爱到信赖，再到欣赏的价值共鸣。
网通社：我们知道荣威除了在新能源领域发力比较早，在车机系统入局的也比较早。目前，咱们的车机系统或者咱们的智能化，处于什么样的状态？
闵汉纳：我们的智舱在同价位产品中一直非常领先。10到20万+区间里我们也有三连屏设计，配备8155芯片、语音控制及洛神智能座舱系统，让用户能在一台燃油车上感受到电车般的智能。在这个细分市场中，我们会一直坚持开拓，就像RX5就是中国首款互联网SUV。
网通社：今年第一季度，整体的市场环境并不是特别好，您觉得接下来应对这个市场的变化及挑战，荣威做了哪些准备或者应对？
闵汉纳：第一，我们要做好产品线的布局。产品在这个市场上依然很重要，需要快速地应对整个竞争环境，为接下来两到三年的时间做好充分的产品布局。
第二，一定要把我们整个用户的生态和服务做好，这个不是说我们去照抄其他品牌的做法，而是我们要充分洞察用户群体，他们对车辆使用的延伸需求到底有哪些？在这些差异化的思路和体验上，我们要做出不同的更高品质的用户体验。
第三，在整个营销和触点上，我们也需要做进一步的提质，否则会发现同质化会越来越严重。除了领头的品牌，所有的品牌做法非常一致，这样的话就会迷失消费者的选择。到底是在选择技术还是在选择一款产品？或是在选择生活品质的提升？所以在这点上，我们也要充分地跟用户做好互动，既把我们的产品品质好的点传递给用户，也愿意更多的去倾听用户，他们的真实需求，他们的反馈，然后我们及时调整，必须要有快速应变的能力，对我们传统主机厂来说也非常重要。
网通社：几年前，荣威有一些比较经典的营销案例，尤其是在年轻化这方面。从近两年，荣威或者说接下来有什么转变，在营销上面是继续主打年轻，还是说走一个什么样的路线，或者有哪些新颖的玩法？
闵汉纳：每个品牌都可以做得非常有差异化，非常的新颖。但是我们要清楚，荣威要服务的是中国最广大的新中产用户。我们一直把我们用户层级称作为是一个积极乐观的奋斗者，他们的奋斗是为了更高品质的生活。
所以荣威不会刻意的年轻化，给用户的应该是更多的安心、放心，省心，一个非常舒适，没有后顾之忧的，经济性又非常好的品牌。我觉得一定要跟用户做好充分的沟通，真真实实地把我们好的地方，为用户着想的地方传递给他们。我们坚持我们的品质，坚持在产品上做好内舱、舒适、静音等等，把这些信息告诉用户，让他们体验到，让他们建立信心，这个就是我们营销应该做的。
网通社：您刚才说主要做的是产品方面。那您给我们安利一下，荣威现在的主力产品，有哪些产品优势？
闵汉纳：首先我安利给大家的就是上汽的品质和优秀的驾驶体验，很多开过荣威的用户都说有德系的味道，这个其实也是因为上汽集团的研发实力的表现。借助集团的研发能力，我们产品的驾驶品质、静音品质，都是同级最好的。
我们有不同的产品，来满足不同用户的实际需求：作为一台中大型豪华6座SUV，全新荣威RX9拥有同级最宽车身尺寸和同级最大二、三排车内空间，以向电动车看齐的智智能、舒适的内舱，为用户带来品质越级的出行感受。全新荣威RX9标配4个独立航空级座椅，配备140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能，并搭载47英寸环幕贯通屏、高通骁龙8155旗舰芯片，以20万级的价格让豪华品质驾乘更加触手可及，满足用户对出行的品质需求。
荣威RX5历经三代进化，已累计收获了超过100万车主的信赖与支持，超混eRX5凭借情感律动设计、同级首创27寸全景智能交互滑移屏，以及零百加速6.9秒的卓越动力性能和WLTC百公里综合3.3L超低油耗，为用户带来超越期待的品质驾乘体验。
荣威iMAX8 EV凭借5米黄金尺寸、舒适的内舱体验、有温度的贴心设计，以及出色的安全性能，深受用户喜爱。车辆搭载上汽全新一代智能高效电驱系统，CLTC续航至高570km，二排航空座椅配备加热、通风、按摩功能，可以实现69°电动调节靠背、64°电动调节腿托，配合11个BOSE独立扬声器，及整车静音调校，为用户带来全方位贴心关怀。
（图/文 网通社 尹建伟）关键词：
