日前，网通社从官方获悉，Stellantis集团2022年实现168亿欧元的净利润和233亿欧元的调整后经营利润，集团正快速履行其在“Dare Forward 2030”战略规划中做出的承诺。
具体来看，Stellantis软件业务在2022年比2021年增长了25%，集团软件业务增长战略有望在2030年实现200亿欧元的净收入和约40%的毛利率。截止2022年年底，集团已向约1300万辆汽车提供车联网数据服务，集团的目标是到2030年将覆盖面提升至约3400万辆。
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2022年，Stellantis集团的所有区域市场都获得了增长并创造了破纪录的盈利能力。作为集团业务增长“第三引擎”的中东及非洲、南美洲、中国及印度和亚太地区，它们在2022年实现的合计净营收同比增长了34%且合计后的调整后经营利润同比2021年增长一倍有余，达到了38亿欧元。此优异业绩将推动上述区域到2030年实现其整体合计营收占集团全球总净营收25%以上的目标。
Stellantis集团正逐步兑现其在“Dare Forward 2030”战略规划中做出的承诺，同时努力维护移动出行自由。集团于2022年3月发布的“Dare Forward 2030”战略规划以“三个核心支撑点”为基础，它们将引领集团完成“与2021年相比，集团到2030年实现年度净营收翻一倍，以达3000亿欧元”的财务目标，并同时确保集团在“2021至2030”这10年间每年取得两位数的调整后经营利润率。
Stellantis 集团在碳减排领域的目标是：相比2021年，集团到2030年和2038年分别实现减少一半碳排放和净零碳排放。在2022年，集团在工业和不动产领域的碳足迹降低了11%。与此同时，集团正努力实现在客户满意度领域排名第一的目标，集团新车交付给终端用户三个月后的总体车辆故障率降低了约30%。此外，集团所有的核心人力资源流程均与集团的多元化和包容性承诺相一致。目前，集团27%的领导岗位由女性担任，目标是到2025年将这一比例提升至30%。
Stellantis集团正加快其电气化转型，集团在2022年售出纯电动汽车28.8万辆，同比增长了41%。目前，集团已推出23款纯电动汽车，到2024年年底将增加至47款以实现集团到2030年拥有75款纯电动汽车并销售500万辆纯电动汽车的目标。
在欧洲30国市场，集团纯电动商用车销量和包含所有车型的纯电动车销量分别排名第一和第二。其中，全新菲亚特500和标致e-208分别是意大利乘用车市场和法国乘用车市场销量最高两款电动车。在美国，集团插电混动车型销量排名第一，Jeep® Wrangler 4xe在美国和加拿大均为销量最高插混车型。
不仅如此，集团同其合资及合作伙伴Automotive Cells Company、三星SDI（Samsung SDI）以及LG新能源（LG Energy Solution）共同确定五个超级工厂选址，其中三个在欧洲、两个在北美。鉴于原材料垂直整合将持续成为行业焦点，集团分别与Vulcan Energy、Controlled Thermal Resources、Alliance Nickel Limited（前身为GME Resources Limited）、Element 25和Terrafame签署协议。
集团2023年经营目标：
北美汽车市场增长5%；欧洲汽车市场增长5%；中东及非洲汽车市场增长5%；南美汽车市场增长3%；印度及亚太汽车市场增长5%；中国汽车市场增长2%（注：该预测为Stellantis集团对各区域汽车市场整体宏观前景的预测，并非针对Stellantis集团在该市场销量表现的预测）
Stellantis集团全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“除了我们取得破纪录财务业绩和聚焦于执行Dare Forward 2030战略规划外，我们还在欧洲市场展示集团电气化战略有效性。我们现在拥有技术、产品、原材料和完整电池生态系统，我们也将在北美市场引领同样的电气化转型，这将从Ram品牌于2023年在北美推出其首款纯电动汽车和Jeep®品牌于2024年在该地区推出纯电动汽车开始。”
（图/文 网通社 石瑞）关键词： Stellantis集团
