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12月29日，网通社编辑在广州车展现场提前拍摄到高合HiPHi Z实车图。新车是高合旗下第二款旗舰车型，推出5座版和4座版共2款车型，售价分别为61万元和63万元。续航方面，该车匹配120千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程达705公里。据了解，高合HiPhi Z首批量产车已正式下线，并将于2023年1月启动批量交付。
高合HiPhi Z外观设计足够前卫、科幻和概念，相比此前发布的量产定型车，高合HiPhi Z还原度高达95%以上且比HiPhi X更具未来感。与此同时，新车还搭载了星环ISD光幕系统，整车交互系统由4066颗LED组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光进行交互。
高合HiPhi Z车身姿态非常动感，掀背式车顶线条让该车更像一款四门Coupe，配合极具设计感的22英寸轮圈具有视觉冲击力。车身尺寸方面，该车长/宽/高分别为5036/2018/1439毫米，轴距3150毫米。
在开门方式上，高合HiPhi Z前后车门为电动对向开启并有接近90°开角。与此同时，该车还引入10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，能够精准探测到人和钥匙位置从而更好地控制车门开启时机和角度。值得一提的是，高合首次把ISD智能交互灯应用到侧门上，通过流水光效带来信息指引。
高合HiPhi Z车尾分体式尾灯依旧搭载了ISD智能交互灯组，能够与后车进行互动。另外，高合HiPhi Z配备了可主动升降的尾翼，在提升车尾视觉效果的同时还能获得更好的空气动力学性能。
高合HiPhi Z的内饰设计十分前卫，HiPhi Bot是车内的亮点。HiPhi Bot为多轴位移的车载数字机器人，当驾驶者置身车内HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂将中控屏幕转到合适的角度和位置。值得一提的是，新车方向盘为双辐式设计，且在方向盘和座椅部分均使用NAPPA真皮进行包裹。另外，该车前排座椅为一体式设计，后排则采用可调节靠背角度的环绕包裹式座舱。
动力方面，高合HiPhi Z搭载采用CTP（Cell to Pack）技术的120kWh容量电池包，CLTC工况下续航可达705公里。底盘方面，新车采用全铝双叉臂前悬和五连杆后悬，配备了空气悬架和CDC连续可调阻尼减振器。为了让超5米的车身操控更加灵活，高合HiPhi Z还具有IVC 整车动态控制系统和后轮转向功能，后轮转向角度双向共13.2度，转弯半径仅5.7米。
（图/文 网通社 张霄毅）
