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近日,长安汽车举办了名为“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”活动,此挑战将通过新一轮严苛测试,为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。

在挑战过程中长安UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒后,温度高达73.5℃的透明容器,完成100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作。

长安UNI-K iDD在中交火焰山汽车试验场,进行多场景路段测试,包括冲坡测试、极温极速等,这考验了蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证持续的低扭矩输出。而在加速过程中,依靠毫秒级的电机峰值扭矩响应,蓝鲸iDD加速度十分迅猛,百公里加速时间8.1s,最高车速突破200km/h。

蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,均能实现驾乘性能安全稳定。针对电池性能衰减幅度较大的低温环境,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈,自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热,避免用车时刻的电池温度处于极低状态。而在高温工况下,蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因,即发动机+变速器的动力组合,保证其在高温环境下也有稳定的输出。

(图/文 网通社 任恺)

关键词: 蓝鲸iDD UNI-K