7月27日，MINI全新概念车——ACEMAN正式发布，网通社第一时间独家抢先“揭秘”该车型。ACEMAN概念车定位紧凑级跨界产品，其量产版车型是一款计划在中国进行生产和销售的电动MINI车型。据了解，该车将于8月23日在德国科隆举行的2022年Gamescon游戏展正式亮相。

ACEMAN概念车定位于下一代MINI COOPER掀背车与即将亮相的第三代MINI COUNTRYMAN之间。并且，全新的跨界车型将与MINI COOPER、COUNTRYMAN及CLUBMAN一同将MINI品牌的系列车型扩展至四款独立车型，动力上提供传统内燃机、插电式混合动力及纯电动多种动力组合。

MINI品牌负责人Stefanie Wurst表示，“ACEMAN概念车反映了MINI将在未来如何塑造自身纯电动汽车产品愿景与规划，并且其也将为用户呈现MINI品牌驾驶、数字化体验及最小环境污染。”目前，新车的电动传动系统和机械组件等信息还尚未公布，但标准版车型预计将采用前驱形式，并且未来还将提供四驱版车型可选。与此同时，ACEMAN概念车还将提供最新数字化互联网服务。


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值得一提的是，ACEMAN概念车是MINI与长城汽车合资研发的两款电动车之一，将隶属于新成立的光束汽车进行生产。该车计划2023年底在投资6.5亿欧元且年产量达16万台的张家港生产基地投产。此外，MINI COOPER E掀背车与长城欧拉品牌部分车型也将在此进行生产。

MINI设计部门负责人Oliver Heilmer表示，“新车将基于全新电动汽车平台打造，这允许我们巧妙地利用车辆各处空间，打造相比传统内燃机车型更实用、空间更大车型。电气化平台能够让我们完全重新思考及设计MINI车型，这样打造的新车能够更加充分利用车辆空间，并提供更加舒适的驾乘感受。”

据了解，ACEMAN概念车所采用的全新电动汽车平台由MINI母公司BMW与长城汽车共同设计研发，并且未来欧拉品牌车型也将采用该平台进行设计制造。Oliver Heilmer还表示，“在ACEMAN概念车的设计中，我们保留了部分MINI品牌的经典元素，但采用了新的表现形式去展现它。在确保其足够新颖和现代的同时，也能让人一眼辨认出它是属于MINI品牌的车型。”

ACEMAN概念车外观以"Charismatic Simplicity" 为主题，MINI为其重新设计了所有经典元素，并不再使用镀铬装饰对外观进行点缀。MINI想为用户提供更加简洁、现代的外观设计语言并能够同时吸引各年龄段的用户。此外，"Charismatic Simplicity" 设计主题未来也将应用于其他MINI车型当中。

前脸部分，MINI品牌传统六边形进气格栅被八边形封闭式格栅所代替，其内部带有可发光LED面板，并且还配有环绕式可发光灯带进行点缀。在用户接近车辆时，前端LED面板将显示英国米字旗作为欢迎信息，并发出被称为“Earcon”的电子提示音。

车头底部，ACEMAN概念车以红色LED灯带代替传统进气设计，结合下方车头护板进一步拓宽车辆视觉宽度与高度。与此同时，新车还以灵感源自COUNTRYMAN车型前灯组代替经典椭圆形设计。

车身侧面采用全新设计熏黑轮眉组件并搭配20英寸轮圈，亮黑色A柱与B柱则营造出悬浮式车顶视觉效果。此外，该车还配备无框式车门与经过空气动力学优化并融入经典米字旗元素的车顶行李架。

ACEMAN概念车尾部配备大尺寸扰流板组件以提供最佳空气动力学效果，与此同时新车还配备全新设计LED尾灯，其点亮时能够呈现经典米字型图案。尺寸方面，该车长宽高为4050/1999/1590mm，相较现款第二代COUNTRYMAN车型车长缩短247mm，宽度增长177mm，高度提升33mm。

ACEMAN概念车内部同样采用全新设计，基本没有使用传统物理按键；中央圆形OLED液晶显示屏则引入全新数字聚焦理念，其融合传统仪表盘、信息娱乐系统及一系列在线服务。值得一提的是，新车内部主要采用合成织物材质进行包覆，并且座椅与仪表台等组件也由更加环保的可再生材料进行制造。

该车内置了MINI最新一代车机操作系统，其基于谷歌安卓开源项目（AOSP）打造，可提供三种不同图形显示模式并允许用户上传自定义数字图像作为屏幕保护程序。在中央显示屏下方，ACEMAN概念车设计了一套拨动开关装置，用于启动车辆及操作电子手刹及选择驱动模式和调整音量等操作。

MINI设计部门负责人Oliver Heilmer表示，“我们在ACEMAN概念车中展示了全新的中央控制系统，该套设计旨在为用户提供一种更加身临其境的数字化使用体验。未来ACEMAN概念车的量产版及下一代MINI COOPER E车型的内部设计也将采用相似的设计。”

与新款MINI COOPER E车型相同，ACEMAN概念车量产版也将为用户提供不同纯电驱动系统可选，包括搭载输出功率135千瓦电机，并匹配40千瓦时电池组的基础版车型及搭载输出功率165千瓦的电机，匹配50千瓦时电池组的高功率车型。此外，MINI也在计划推出搭载双电机四驱系统的高性能版车型。

（图/文 网通社 张霄毅）

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