日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,松下计划投资7.04亿美元用于建设日本工厂,并开始生产特斯拉所使用的锂离子电池(又称4680电池)。新工厂的年产能大概是10GWh左右,新的电池产品预计于2023年投产。
新型4680电池容量相较于此前提升了约5倍,电池的能量密度提高约15%。在续航能力方面参考特斯拉Model S车型,满电模式下的续航里程约650km,而搭载全新的电池以后续航里程可达750km。
(图/文 网通社 尹建伟)日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,松下计划投资7.04亿美元用于建设日本工厂,并开始生产特斯拉所使用的锂离子电池(又称4680电池)。新工厂的年产能大概是10GWh左右,新的电池产品预计于2023年投产。
新型4680电池容量相较于此前提升了约5倍,电池的能量密度提高约15%。在续航能力方面参考特斯拉Model S车型,满电模式下的续航里程约650km,而搭载全新的电池以后续航里程可达750km。
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