Airflow外观正如克莱斯勒给出的定义一样，整个设计融合了多方面元素，既有Coupe车型的流线感，同时较高的底盘也与SUV相同。单纯从视觉上的感官相似度来说，与福特野马Mach-E比较相似，车身尺寸也比较接近。

相比已经非常接近量产的外观设计，Airflow的内饰要更具未来感。中控台集成了数字仪表盘、独立的信息娱乐系统以及非常科幻的前排乘客显示屏，这三块大屏组合在一起为Airflow带来了非常梦幻的内饰。

根据相关消息显示，Airflow的电池组容量预计可以达到101至118kWh，得益于大容量电池组的存在，Airflow的续航里程有望最高达到805公里，这个数据还是比较让人满意的。

（图/文 网通社 喻鑫）