2021年12月17日,广东省广州市交通运输局发布了《关于增加2022年度中小客车增量指标配置额度的通告》文件。针对2022年广州市新增机动车的数量和各类细节做了详细公布。《通告》指出,2022年全年广州市中小客车增量指标为14.6万个,其中节能车增量指标从过去的1.2万个额外增加了2.6万个,即3.8万个节能车年度增量指标。

值得注意的是,根据广州市交通运输局此前引发的《广州市中小客车总量调控办法》中规定,每年中小客车常规增量总数为12万个,其中节能车增量指标1.2万个。此次在2022年的《通告》中额外增加的2.6万个节能车指标,被外界普遍判断为广州市将进一步加大对节能车的支持力度。

根据《通告》精神,2022年全年的3.8万个节能车增长指标,将从2022年1月开始按月平均分配,即平均每个月的节能车增长指标为约3000个。相比过去的1000个左右的月配额,增长了近200%。

《通告》同时指出,2022年新增的节能车指标将按照企业:个人为1:9的配置比例分配。这也就意味着,2022年90%的节能车增长指标,面向的都是个人消费者,而不再是企业的批量采购。

业界普遍认为,广州出台的《通告》传达出了非常明显的信息:即加大力度扶持新能源车发展,同时更鼓励私人购买新能源车。此举将毫无疑问对各新能源车企业产生重大利好。而广州作为国家中心城市之一,在至关重要的汽车政策上有着一定的带头作用和示范效应,因此广州的新政策,实际上也代表了当前国家对新能源车发展的一些具体思路的落地。

新能源车指标猛增,受益的不仅是消费者们,作为广州本土车企的广汽丰田,对于这波政策红利同样是受惠者。据悉目前广汽丰田旗下共有7款双擎车型,其中就包括了凯美瑞双擎、汉兰达双擎、雷凌双擎、威兰达双擎等市场热销车款。我们有理由相信,广州的节能车新增指标,将更有助于广汽丰田双擎版车型的市场销售表现。

(图/文 网通社 陈靖航)