2021年12月17日，广东省广州市交通运输局发布了《关于增加2022年度中小客车增量指标配置额度的通告》文件。针对2022年广州市新增机动车的数量和各类细节做了详细公布。《通告》指出，2022年全年广州市中小客车增量指标为14.6万个，其中节能车增量指标从过去的1.2万个额外增加了2.6万个，即3.8万个节能车年度增量指标。
值得注意的是，根据广州市交通运输局此前引发的《广州市中小客车总量调控办法》中规定，每年中小客车常规增量总数为12万个，其中节能车增量指标1.2万个。此次在2022年的《通告》中额外增加的2.6万个节能车指标，被外界普遍判断为广州市将进一步加大对节能车的支持力度。
根据《通告》精神，2022年全年的3.8万个节能车增长指标，将从2022年1月开始按月平均分配，即平均每个月的节能车增长指标为约3000个。相比过去的1000个左右的月配额，增长了近200%。
《通告》同时指出，2022年新增的节能车指标将按照企业：个人为1:9的配置比例分配。这也就意味着，2022年90%的节能车增长指标，面向的都是个人消费者，而不再是企业的批量采购。
业界普遍认为，广州出台的《通告》传达出了非常明显的信息：即加大力度扶持新能源车发展，同时更鼓励私人购买新能源车。此举将毫无疑问对各新能源车企业产生重大利好。而广州作为国家中心城市之一，在至关重要的汽车政策上有着一定的带头作用和示范效应，因此广州的新政策，实际上也代表了当前国家对新能源车发展的一些具体思路的落地。
新能源车指标猛增，受益的不仅是消费者们，作为广州本土车企的广汽丰田，对于这波政策红利同样是受惠者。据悉目前广汽丰田旗下共有7款双擎车型，其中就包括了凯美瑞双擎、汉兰达双擎、雷凌双擎、威兰达双擎等市场热销车款。我们有理由相信，广州的节能车新增指标，将更有助于广汽丰田双擎版车型的市场销售表现。
（图/文 网通社 陈靖航）
