据报道消息，满洲里开行中欧班列刚刚突破15000列，这是在俄乌冲突之后最新关于中欧班列的报道，多数时间媒体报道都是俄乌冲突和欧美对俄制裁，现在看起来，欧美对俄制裁愈演愈烈的情况下，中欧班列基本未受到影响，还是照常开足马力运行，继续为中欧贸易发挥重要通道和桥梁的作用，但背后却隐藏着诸多风险，只不过欧美忙于制裁俄罗斯石油天然气，目前还顾不上对中欧班列开火。
中欧班列实际上改变了世界贸易的格局，拉近了中欧贸易的距离，推动中欧贸易大幅度增长，去年欧盟一度成为中国最大贸易伙伴，中欧班列发挥了重要作用，在全球海运价格暴涨的情况下，中欧班列为中欧运输增长发挥了不可替代的作用，正是看到了中欧班列的重要作用，中国积极开拓中老中缅班列，在大西南也开辟了中国班列，现在中国班列可以说四通八达，为中国贸易增长发挥了无法替代的贡献。
为什么欧美制裁对中欧班列网开一面？其实主要是欧盟网开一面，按照美国的意图，顺势打压中欧班列自然不言而喻，但是欧盟却不一样，中欧班列为欧洲运送了大量物资商品，缓解了欧洲商品短缺，提供了防疫抗疫援助，欧洲确实非常需要中欧班列，所以各种制裁和关闭边境的实施中，始终为中欧班列留出了一条路，即使欧美俄热火朝天的制裁与反制裁不断加剧，中欧班列也照开不误。
其实，中欧贸易关系加强对美国是不利的，美国早就对中欧班列指手画脚，苦于无法找到打压办法，现在对俄制裁满负荷运行，其中就有欧洲对俄关闭边界，这几乎威胁到了中欧班列的运行，看起来美国打压中欧班列的阴谋就要实现，却不料欧洲对中欧班列网开一面，只是限制在俄罗斯和白俄罗斯注册的车辆进入欧洲边界，这样中欧班列虽然横跨俄罗斯广大腹地，却照样可以直达欧洲，运送大量商品物资。
美国下一步会有些小动作，还是针对中欧班列，美国不会坐视中欧班列发挥这么大的作用，甚至危及欧美贸易，但是在俄乌冲突的情况下，美国也无法劝说欧洲分心限制中欧班列，即使美国有这些小动作，欧洲也不会同意，毕竟中欧班列运输的商品物资对欧洲来说太需要了，欧洲不能没有中欧班列，俄罗斯石油和天然气可以不要，但是中欧班列运输的中国商品物资却不能不要。
悄无声息地扛过去了欧美对俄制裁，中欧班列下一步将发挥更大的作用，现在中欧班列南线即从里海经土耳其伊斯坦布尔的海铁联运也已经实现，这不是说要取代中欧班列北线，而是很大程度上意味着南线也将会加快开发力度，中欧班列届时将分南北两线，加大商品物资运输力度，激活中欧沿线各国商品贸易，为世界经贸增长发挥更大的作用。
