作为曾经的热门赛道领域，新能源汽车曾经在过去一两年时间内出现了一轮快速上涨的行情，并形成了很强的赚钱效应。但是，受到市场环境的影响，新能源汽车赛道开始出现了降温的迹象，在这一轮调整行情中，不少热门赛道股票出现了明显的跌幅，相应的估值水平也得到了大幅度下降，这是否为中长线投资者带来了一个良好的投资机遇？
从政策层面的角度出发，碳达峰与碳中和属于我国的重大发展目标与重大工作任务，新能源车作为“双碳目标”的重要抓手，这给予了新能源车充分的想象空间，未来很长一段时间内新能源车领域有望获得政策层面的持续支持。
与此同时，从《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中显示，规划提出了2025年新能源汽车新车销售占比将会达到20%左右，而智能网联汽车的新车销量占比将会达到30%。可以想象，随着国内电动车的渗透率持续提升，未来可预期的增长空间还是非常可观的。
从长远的角度出发，未来新能源车逐渐取代燃油车，将会是一种发展趋势。随着新能源车的快速崛起，实际上刺激了我国在新能源车领域上的消费需求，整个新能源车的发展前景以及市场需求也是非常可观的。
由此可见，在政策支持与市场需求的刺激影响下，为新能源车的发展带来了积极的影响。从中长期的角度出发，作为热门赛道的新能源车领域，在前期估值偏高的环境下，未必是很好的投资买点。但是，随着整个行业的估值水平快速下降，且政策环境与市场需求并没有发生实质性的恶化，那么意味着充分调整之后的新能源车领域，它的投资价值开始逐渐提升，未来潜在的投资回报率也是值得期待的。
华夏新能源车龙头混合型发起式证券投资基金C，由拥有工科与金融复合背景的杨宇先生担任基金经理。作为实干派的基金经理，长期专注于电动车与新能源等高端制造领域，且杨宇先生还拥有3年的工程师经验，还获得了1项专利。通过专业基金间接参与新能源车领域的投资，对普通投资者来说，也是一种稳健的投资选择。
从华夏新能源车龙头混合型发起式证券投资基金C的投资配置来看，不仅仅可以投资A股，而且还可以投资港股市场，同时满足了A股与港股的资产配置需求。
据了解，该基金最高50%的权益仓位可以投资港股市场。与A股市场相比，港股市场最大的投资优势，来自于港股市场自身的低估值优势。相近的企业，A股与港股市场的估值定价却存在着明显的差别，通过在港股市场的投资，可以用更低的估值买到优质资产，分享更高的投资回报率。
针对新能源车的投资范围，主要牵涉到新能源车的上中下游领域。其中，上游包括为新能源车制造提供材料设备与技术服务，例如新材料、能源金属等。中游包括为新能源车运行提供能量来源与动力系统等。至于下游，则包括了与新能源车下游终端应用相关的行业，例如交通运输、无人驾驶等。
从长期投资的角度出发，哪些资产更具有投资的价值？在实际情况下，符合政策支持、估值合理以及发展前景好等条件的资产，无疑更适合进行长期投资。但是，面对复杂的市场环境，复杂的企业筛选，对普通投资者来说，也是一件非常艰难的事情。专注于电动车与新能源等高端制造领域的基金经理，在调研分析能力与资产配置方面，肯定具有更大的投资优势。让专业的人去做专业的事情，从而解决普通投资者调研难、资产配置难以及风险管理难等问题，这也是普通投资者投资基金的重要原因之一。
股票有风险，投资需谨慎！
