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春运期间，列车增多，导致信号设备运用频繁，对设备质量是一种考验。今年春节，26岁的梁博和27岁的妻子李婉怡在焦柳线交界站的岗位上过年，守护设备安全，这是夫妻俩连续两年在车站过年。
“我和妻子都是洛阳电务段的信号工，我们是2017年进入单位时认识的，2020年结婚。”2月13日，梁博说，妻子的身体状况不是很好，为了照顾妻子，他主动向车间申请工作调动并得到批准，夫妻俩一起来到了交界站信号值班点工作。
焦柳线交界站位于鲁山县熊背乡，距离洛阳市区约2个小时车程。“我们家在洛阳市区，从家里出发，经过汝阳县向南，进入鲁山来到交界站。”梁博说，交界站地处伏牛山深处，是焦柳线的一个偏远小站，这里条件艰苦、交通不便，常年只办理货运业务。梁博和妻子所在的交界站信号值班点，主要负责该站18组道岔、41个轨道电路区段和44架信号机设备安全，共计11.1公里铁路。
焦柳线是豫煤、晋煤南运的重要通道，在我国铁路网中占有重要地位。春运以来，货运列车增多，导致信号设备运用频繁。李婉怡需要坐在机械室里，对交界站的道岔曲线、轨道电路电压、信号机电流等多达上千条的信号设备数据进行监测分析，及时发现设备隐患。梁博则和工友们一起在室外忙着进行信号设备检修，长时间的工作经验，道岔缺口1毫米的细微变化都逃不过他的“火眼金睛”。
“梁博做人做事认真负责，他在生活中无微不至地照顾我，在工作中遇到疑难问题时，也总能找到原因所在，并妥善解决。”提起丈夫，李婉怡语气里充满佩服。
今年春节，梁博和妻子继续在岗位上度过除夕。除夕当天下午，梁博开车到车站附近村子的超市里采购食材和生活用品，回到车站后忙着准备年夜饭。下午六点，夫妻俩在车站吃上了热气腾腾的年夜饭——水煮肉片、红烧肉、毛血旺、卤肉饭。
“考虑到没法回家陪父母一起过年，我们就给他们打了视频电话，和父母聊天，提前拜年。”李婉怡说起当天的情景，眼圈红了。
“交界站就是我和妻子的第二个家，这份工作责任重大，无论是春运还是平时，我们都会努力工作，守护铁路大动脉的安全畅通。”梁博说。
来源：洛报融媒记者 余子愚 通讯员 张鹏 郭雨龙
