新海南客户端、南海网、南国都市报1月27日消息（记者 王小畅）27日下午，在海口新海港小车进港通道处，车辆有序排队进港。“今年从初二开始，24小时车流不停，我感觉过海车辆比往年多。”进港通道安检员张先生介绍，为了确保安检工作到位，他们通道增加了一些临时人员，应对过海车辆的增多。
旅客感觉出岛比节前更加顺畅
(资料图)
“我是一点多开始排队，到进港安检这里用了一两个小时。”驾驶粤牌轿车的陈先生是海南人，节前从广东驾车回来过年，“我回来稍早了一点，没有遇上节前的堵车，我的朋友在海安堵了三十多个小时。今天我等待时间还算比较快，跟往年的高峰期用时差不多。”
港区内的待渡车辆。记者 王小畅 摄
在港区的待渡停车场内，吴女士的家人正在围着两个速热火锅吃饭，虽然是蹲在地上吃，但一家人脸上洋溢开心的笑容。
“我们腊月十八就过来了，住在万宁过年。”吴女士对这趟海南过年之旅的满意，从他们排队等待过海的态度就可以看出来。“我们是一点多钟过来排队的，待渡道路就在海边，一堵车我们就走下来玩，所以也没有感觉等了多久。”
旅客韦先生也是来海南旅游的，大年初一，他自驾摩托车从广西柳州抵达海口，开启他六天的环岛旅游。
旅客驾摩托环岛游后准备离岛。记者 王小畅 摄
“疫情防控调整后，我就决定春节来海南自驾游，因为平常的工作比较忙没有时间。”韦先生的摩托车上扎满了行李，其中还有帐篷。“遇到好的风景，好的心情就会住帐篷。”韦先生笑着说。
韦先生这趟环岛旅程，不仅领略了海南沿海美景，还抢鲜体验了海南环岛旅游公路文昌段，他觉得这条路修得“不错”。当然，海南温暖的气候让韦先生印象深刻，特别是在亚热带和热带交界处。
港口“开足马力”确保高峰期客流运输
目前，节后的过海高峰正在持续中。记者从新海港获悉，今年春节后的过海高峰从初三开始，预计会持续到正月十五才会恢复常态化。现在平均每天出港的车辆约1.5万辆次，进港也差不多一万。为了确保这么大的客流运输，港口方面投入全部船舶，确保运力充足。开通13条检票通道，提高通行能力。此外，协同志愿者、交警等做好外围的保障以及交通的畅通。
另据记者从海南省交通运输厅获悉，目前，琼州海峡总体运行稳定，进出岛小客车数量再创历史新高，车辆按序排队上船，秩序规范。旅客司机待渡时间平均约2小时，最长待渡时间为3小时。海南铁路南港到点发班无车辆在港待渡。三港周边城市道路交通畅通。
春运前20天从琼州海峡进出岛车辆累计53.33万辆次
另据了解，春运前20天，全省综合春运客运客流量累计746.01万人次，同比2022年增长7.75%。其中，进出岛旅客累计491.83万人次，同比2022年增长33.74%。
民航旅客吞吐量累计287.77万人次，同比2022年增长20.01%。
从琼州海峡进出岛车辆累计53.33万辆次，同比2022年增长48.29%。其中进岛车辆28.61万辆，同比2022年增长65.13%;出岛车辆24.72万辆，同比2022年增长32.65%。
省内旅客运输方面，道路旅客运输春运前20天，累计完成客运量90.52万人次；环岛高铁和市郊列车运输情况：春运前20天，东西环高铁和市郊列车累计共发送旅客163.66万人次。
琼州海峡春运进程过半 客滚运输线安全运送202万旅客过海
今年春运期间琼州海峡过海车、客增幅明显，截至1月27日零时，琼州海峡过海旅客达202.3万人次、车辆52.2万辆次，同比分别增长54.3%和43.6%，较疫情前的2019年春运同期也分别增长20.2%和34.9%。
27日，记者从海事部门了解到，琼州海峡已经迎来春运返程高峰。为保障运输高峰时段琼州海峡水上出行安全，海口海事局在前期指导港口企业实施了船舶进出港新组织模式，提升船舶进出港效率，新海港吞吐能力由过去的单日进出港最多162个航班，提高到当前最多188个航班，新海港进出港效率提高了约16%。
现场检查。通讯员供图
琼州海峡船舶交通管理中心启动“值班领导+值班长+值班员”三级应急值班机制，严格执行领导带班和关键岗位24小时值班制度，增设客滚航线专台，优先保障客滚船航行，提升客滚运输效率。
海事部门将密切关注琼州海峡寒潮大风和冬季浓雾气象预警，提醒企业和客滚船提前做好应对准备，及时组织相关单位开展通航会商，提前发布客滚船停运预警，最大限度地减少恶劣天气对输运的影响。同时，海事部门协调救助直升机与大型海上救助船舶在高峰时段待命值守，时刻做好搜救海上遇险人员的准备。
琼州海峡船舶交管中心。通讯员供图
据了解，今年春运两岸54艘客滚船已全部参与琼州海峡客滚运输，客滚运输企业将以最大化运力为原则，及时加派班次，保障返程高峰期间运力充足、旅客顺利过海。海事部门也提醒过海旅客朋友，及时关注港口最新动态，合理安排行程，尽量避开高峰期预约过海。
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