无惧27吨货车“泰山压顶”，传祺GS8展示安全“硬”实力！

近日，广汽传祺官方发布了一组中国豪华MPV新旗舰的手绘图和渲染图，备受期待的新车外造型得到进一步展露。从图片来看，新旗舰运用全新的科技工业美学设计理念，外造型设计灵感汲取传统文化中的醒狮元素，展现出非常强大的气场。

当中大型SUV市场越来越热闹，不少品牌还在空间、智能化配置方面内卷的时候，有个品牌却坚守初心，在用户看不见摸不着的车辆安全下足功夫。

8月16日，广汽传祺联合中国汽车技术研究中心，线上直播举办的“极致守护硬钢到底”全网首次重载货车侧翻压顶挑战试验。此次货车压顶试验通过模拟真实路况中车辆在受到大型货车翻倒压顶时的状况，来模拟具备现实生活意义的试验，测试广汽传祺全新第二代GS8整车车顶抗压强度。这不仅仅是对全新第二代GS8的一种安全极限发起挑战，更是广汽传祺对技术安全的信心表现。

现实场景试验 ！GS8实力究竟几何？

这场全网直播重载货车侧翻压顶试验，以硬刚到底的实力，向大家展现了一辆中大型SUV该有的安全素养。

测试准备过程中，全新第二代GS8内部布置三名1.75米高的仿生假人，分别安置在第一排、第二排以及三排座位上，模拟车辆驾乘人员；实施测压的货车则为8.145M标准货车，货车质量为13.5吨自重，载运13.5吨冶金煤，共计27吨。

为了尽量在可控范围内模拟真实场景，测试车辆（全新第二代GS8）静止放置在单边桥一侧，由牵引车牵引货车通过单边桥，抵达试验车处，货车在单边桥上完成侧翻，压到试验车上，货车行驶速度为3-5km/h。

货车被牵引至侧翻点，顺利完成测压。全新第二代GS8由于重量的冲击向外被推出一些，悬架几乎被压至地面，并且大量煤块也砸在车辆的天窗上。

最终测试结果显示，全新第二代GS8的车身结构保持良好，ABCD柱均无断裂，也未发生较大形变，车身边框最大变形量仅为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm，驾驶舱亦无明显挤压变形，为乘员提供了足够的生存空间，三名假人完好。车辆悬架可以回弹，启动后可以正常驾驶，同时车辆车门也能够正常打开，保障驾乘人员的逃生路线通畅。

全新第二代GS8全方位保护驾乘者，“出行守护神”

能够完成这样的严酷的挑战，又敢于并且勇于向用户进行全方位展示，全新第二代GS8究竟有什么底牌？技术人员介绍，全新第二代GS8按照国内最高安全等级标准开发，将安全刻在造车理念中，全方位保护驾乘人员安全。

车顶抗压能力是车身安全性的一个重要考核指标，车顶强度相关测试也是权威碰撞安全机构的“必考项”，也是每一辆新车的“必修课”。据车透君了解，目前大部分品牌车辆做的都是静态压顶强度测试，即在车体固定的情况下压顶设备匀速下压，以此来测试车辆的极限承压强度。相比之下，此次GS8完成的货车侧压试验，显然是充分还原了现实常见的交通事故场景，不局限于行业标准、更不在实验室中“闭门造车”，而是以更直观更真实的方式让用户感受到GS8的强大安全性能，可谓十分用心。

据了解，国标要求车顶强度至少是整备质量的1.5倍，而第二代GS8却远超国标，满足3倍国标要求，可承受4.5倍的自身重量。开着这样的车子出去，才可谓是绝对安全可靠的“出行守护神”。

中国十佳车身，树同级五星安全新标杆

汽车安全性也是一门讲究的技术活，因此广汽传祺在安全方面也下足功夫。全新第二代GS8基于全新的GMPA-L架构打造而来的旗舰级产品，从开发就将驾乘人员的生命安全放在了第一位。

整车严格按照国内最高安全标准开发，同时满足2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准。而且全新第二代GS8在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件，在满足轻量化要求的同时拥有更加优秀的抗弯性能，为驾乘人员充分保证了车厢的坚固性。

车子要想练就一副钢筋铁骨，平台标准和车身结构很是重要，这其中车辆的很多素质，早在新车研发时就奠定了。在研发时，广汽传祺就为GS8精心打造超五星安全标准车身，对车身各个部位都进行了详细力学模拟分析，全方位提升车辆的安全性能。也因此凭借出色的品质和技术工艺，全新第二代GS8一举斩获“2021中国十佳车身”殊荣。

GS8采用广汽最新一代车身结构设计，不仅实现了最优的吸能和传力要求，而且在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。通过双“三角”形、“目”字形结构把车身上、下前纵梁进行连接加强，形成“一体化”前纵梁吸能系统，大幅度提升车身吸能效能。同时采用了“丰”形传导设计和二级“导力”保护结构，保证乘员舱在受到碰撞时能有效抵抗入侵。对车内乘员所在的乘员舱，GS8特别采用了“五环”笼状框架加强设计，通过环环相扣的多条环形传力路径，有效地分散碰撞力，实现乘员舱多维度“钢堡”般保护。

▲“五环”笼状乘员舱设计 1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，

4：B柱环笼，5：C柱环笼

车身材质方面，铝合金、CBS复合材料得到大胆应用的同时，整车1500Mpa超高强度热成型钢的应用比例也提升至17%。不仅如此，GS8在B柱、后轮罩等关键部位加入了复合加强材料，以提升车身整体刚强度和结构均衡度。

▲B柱复合材料增强件

合理有效的吸能传力设计、稳定抗压的车身结构加上不吝成本的高刚性材料应用，各种看不到的细节满腹诚意地打磨，GS8能硬刚27吨大货车也就不足为奇了。

安全感不止于车，安全保障直达人心

极致守护，硬“钢”到底！

作为广汽举全集团之力打造的自主品牌，传祺依托广汽研究院进行产品和技术研发。广汽研究院成立至今才十多年，目前已是国内汽车类别最具原创实力的团队，在国内上千家研究机构中更是排名前十。

除基础的车身安全保护外，第二代GS8靠扎实研发所带来的安全感远不止这些，还包括了车辆科技、健康、品控的全面进阶。

黑科技方面，全新第二代GS8配备了至多22个传感器，能实现27项主动安全辅助功能，同时将AEB工况覆盖面提升50%，使驾驶者可以从容面对各种复杂路况；此外还贴心地配置了540°透明车底、儿童下车关怀功能，能及时准确发现各种隐患，实现全维度的安全保障。

细节方面，全新第二代GS8与时俱进，在用户日渐关注的车内空气质量问题，优选安全健康、气味舒适的材料营造健康座舱，为用户提供更健康、更安全的车舱环境。

而在车辆的制造环节，广汽传祺广州工厂严苛的生产管理以及质检，确保每一辆下线的新车都能有着同样的安全性能。在广汽传祺的企业信条里，始终把“安全、节能、环保、舒适、可靠”作为终极追求，而安全更是首当其冲。步入中国智造阶段，传祺的这份造车初衷也从未改变。

长久以来，广汽传祺始终聚焦高端，并持续向高端市场引领中国车企向上发展。全新第二代GS8向27吨的重载货车侧压的成功挑战，展现了全新第二代GS8从主被动安全、科技配置等方面的技术实力。相信全新第二代GS8定能凭借安全、空间等方面的高价值体验，为更多消费者提供信赖之选。

写在最后：

今夏天气大热，围绕汽车安全的热点事件也层出不穷。特斯拉、小鹏、理想等热门品牌，接二连三发生安全事故。这说明了一个很基本的道理，在汽车高度智能化的时代，汽车安全仍然是不可动摇的底线。汽车智能化，也许可以靠堆砌配置实现超车，但汽车安全，却需要长期保持研发初心，才能“真金不怕火炼”。

总重量27吨的重卡“泰山压顶”，换作某些品牌的车子，恐怕车顶早已变形了。但GS8的表现却让我们不得不服。重压下车辆结构基本完好，ABCD柱没有明显变形或者断裂，同时被压侧的车门还能正常打开，乘员舱内的三个试验假人也是完好无损；而更让人惊讶的是，当拉起压在GS8上的货车时，GS8悬架还能正常回弹，车辆甚至可以正常启动行驶。

此前在大家的印象中，中国品牌汽车在颜值、配置和智能上进步很快，但大家始终对中国品牌汽车的安全性抱有一定疑虑。毕竟，安全性涉及到车身结构、选材用料、主动安全和被动安全方面，要想获得实质性提升，不是一时半会儿的事情。但全新第二代GS8用自己的实力证明了，中国品牌不仅有媲美合资品牌的实力，车辆安全更是不在话下。

安全永远没有上限，广汽传祺的安全造车理念覆盖在了全系产品。将用户用车安全放在首位的品牌，市场必然予以厚待。车界的销量规律其实很质朴，你让消费者买车用车时放心，就会收获更多销量和口碑。广汽传祺1-7月累计销量突破20万辆，同比增长13.2%，这份成绩的含金量绝对成色十足。其中，第二代GS8全系列累计销量超3.2万辆，同比增长378.1%。

图片：官方、网络

转载改写自：车透社

原标题：《无惧27吨货车“泰山压顶”，十佳车身助力GS8进阶“抗压优等生”》

中国豪华MPV新旗舰外造型手绘图

竖威格栅醒狮前脸，展露引领者强大气场

从现款大师进阶而来的醒狮前脸威严霸气，设计师试图用一种不怒自威的东方雄狮前脸打造这台新现代风格的高端座驾。竖威格栅线条硬朗凌厉，立体感被进一步强化，展现雄狮与生俱来优雅高贵的引领者姿态。

*渲染图仅供参考，实际以交付为准

从全新第二代GS8开始，传祺被行业誉称为“中国灯厂”，本次车灯造型也是新旗舰的一大亮点。科技感浓烈的矩阵式大灯，棱角分明造型犀利，觉醒之眼前灯生动还原雄狮目光如炬凝视前方的双眸。纵横走向的尾灯仿若时空之门，以更富有生命力的线条，打造出一扇时空穿越之门，当灯光亮起之时，宛如礼炮升空而起，整车灯光造型无一不演绎着雄狮与生俱来的王者气质。

*渲染图仅供参考，实际以交付为准

更具竞争力车身尺寸，外饰细节营造尊贵属性

相比现款大师，大师新旗舰拥有5.2米超长车身，3.07米轴距，与现款轴距相比增长了70mm。从传祺对车长增加的克制上，可以推测：传祺作为中国MPV的设计专家，全新打造的新旗舰MPV兼顾了大空间和行驶灵活性两者间的平衡。同时，车身侧面采用光塑曲面设计，纯粹洁净光影变幻，营造出Z字闪电光影的冲击之姿，如雄狮盘踞，为身型庞大的MPV车型赋予运动与灵动性。

*渲染图仅供参考，实际以交付为准

仔细观察还可以发现，新车在前脸底部和轮毂都专门增添了全新设计的“Master”字样，赋予独一无二的尊贵感。新旗舰搭配上现款M8在30万以上才配备的悬浮式轮毂，18寸星浮轮毂跋山涉水而来，踏月逐星而去，行驶中极具高级感。新旗舰的每一处细节都在烘托着与众不同的高端属性，表明了传祺向更高端MPV市场进击的用心与决心。